プラ製にない、重厚感ある製品です。 (国鉄165系急行形電車について) 日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流急行形電車です。国鉄分割民営化後は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）にそれぞれ承継されました。153系電車を基本に出力増強・勾配線区対応を行った直流急行形電車として、1963年（昭和38年）から1970年（昭和45年）にかけて701両が製造されました。 （セット内容と状態） 　 ①クハ165（冷房装備車） 前照灯・テールランプ・室内灯の点灯確認。その他、特に記載すべきことのない状態です。 　②クモハ165（冷房装備車） 前照灯・テールランプ・室内灯の点灯確認。前方屋根部に塗装剥がれあり（写真③参照）。 　③モハ164（非冷房装備車）走行スムーズ・パンタグラフ良好。室内灯の不点灯。 　 ④サロ165（冷房装備・ユニット窓車）カワイ製　室内灯の点灯確認。 　 ⑤サハシ165　室内灯の点灯確認。 合計 5両 　（御注意すべきこと） 　 以下を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。 　①鉄道模型に対して全くの初心者の方や軽微な補修・修理が苦手な方は、ご購入をお控えになった方が、無難です。 　② 本製品は、製造されてから永い年月が経過しています。軽微な、埃や汚れの付着や小キズの発生がありますが、比較的良好な外観が維持されています。 　 ③出品時の検査を行ったところ、上記の個々の車輌の状態を確認していますが、特にライト類関係は年数が経過しているため球切れによる不点灯、接触不良によるチラつきなどが発生する可能性もありますのでお客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。カプラーは、（先頭車を除く）両端ともドローバーです。後付けのパーツ・シール類は、ありません。必要があれば、別途お手配願います。配送は、元箱無、手製の簡易箱に入れてお届けします。その他、見落とし、記載漏れがあるかもしれませんが、ご容赦ください。 　④サロ及びサハシについては、ばら売り、ばら外し販売も可能です。御要望があれば質問サイドお申し付けください。１両に付き7,000円が目途となります。