KATO E233系1000番台 増結セットB 4両
製品説明
KATO E233系1000番台 増結セットB 4両
京浜東北線は、神奈川県~東京都~埼玉県と、都心を貫く大動脈となる重要路線です。
大宮~東京~横浜を結び、横浜から根岸線に直通して大船まで運転されています。
東海道線・東北線・高崎線や山手線などと並行しているため、様々な車両とのすれ違い・並走運転をする見応えがある路線です。
首都圏の通勤輸送に活躍するE233系1000番台京浜東北線の姿をお楽しみいただけます。
E233系1000番台は2007年に営業運転を開始し、それまでの209系を置き換えました。
所属表記は投入時は「宮ウラ(浦和電車区)」でしたが、2015年に「宮サイ(さいたま車両センター)」に改められています。
・神奈川県から埼玉県へと都心を貫く大動脈、京浜東北・根岸線で活躍するE233系1000番台をお求め易い製品構成でリリース
・編成の車番は、さいたま車両センター所属の144編成で製品化
・屋根上のラジオアンテナを濃灰色で再現
・近年貼り付けされているベビーカーマークを印刷済
・中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現
・行先表示は、「快速 京浜東北線」を印刷済。
KATO E233系1000番台 増結セットB 4両
京浜東北線は、神奈川県~東京都~埼玉県と、都心を貫く大動脈となる重要路線です。
大宮~東京~横浜を結び、横浜から根岸線に直通して大船まで運転されています。
東海道線・東北線・高崎線や山手線などと並行しているため、様々な車両とのすれ違い・並走運転をする見応えがある路線です。
首都圏の通勤輸送に活躍するE233系1000番台京浜東北線の姿をお楽しみいただけます。
E233系1000番台は2007年に営業運転を開始し、それまでの209系を置き換えました。
所属表記は投入時は「宮ウラ(浦和電車区)」でしたが、2015年に「宮サイ(さいたま車両センター)」に改められています。
・神奈川県から埼玉県へと都心を貫く大動脈、京浜東北・根岸線で活躍するE233系1000番台をお求め易い製品構成でリリース
・編成の車番は、さいたま車両センター所属の144編成で製品化
・屋根上のラジオアンテナを濃灰色で再現
・近年貼り付けされているベビーカーマークを印刷済
・中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現
・行先表示は、「快速 京浜東北線」を印刷済。
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