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商品はスズキ用の車高調になります。
新規格対応品 (旧規格も流用取り付け可能)
人気のプロスペックモデルで比較的奇麗な状態です。
ダイハツ、スズキなどに流用いかがでしょうか。
この当時ほとんどのスズキ車で流用できます。
○フロント プロスペック ネオ 車高調
【バネレート】 6.0K
【減衰力】 30段式 (ショック上側)
【車高調整幅 】 140mm以上
○リア プロスペック ネオ 車高調
【バネレート 】 5.0K
【減衰力 】 30段式 (ショック上側)
【車高調整幅 】 70mm以上
調整幅はメーカー参考値になります。
セッティング、調整次第では調整幅より多くできます。
出品の際に軽く掃除、メンテナンスしてます。
全て分解、ばらして掃除、調整、ラスペネ散布しています。
状態は個人差が御座いますので写真判断で御願いします。
ピロアッパーマウント付き、キャンバー調整出来ます。
前後アジャスター付き、車高調整できます。
調整シート、ロックシートすべて手で回ります。
シート、ブランケット膠着なくすべて回ります。
前後減衰力圧力変化、ダイヤル調整共に確認済みです。
リアアジャスターに傷がありますが調整に問題御座いません。
下げる方には必要ないですがおまけでお付け致します。
気になる方この機会にいかがでしょうか。
新規格対応品 (旧規格も流用取り付け可能)
人気のプロスペックモデルで比較的奇麗な状態です。
ダイハツ、スズキなどに流用いかがでしょうか。
この当時ほとんどのスズキ車で流用できます。
○フロント プロスペック ネオ 車高調
【バネレート】 6.0K
【減衰力】 30段式 (ショック上側)
【車高調整幅 】 140mm以上
○リア プロスペック ネオ 車高調
【バネレート 】 5.0K
【減衰力 】 30段式 (ショック上側)
【車高調整幅 】 70mm以上
調整幅はメーカー参考値になります。
セッティング、調整次第では調整幅より多くできます。
出品の際に軽く掃除、メンテナンスしてます。
全て分解、ばらして掃除、調整、ラスペネ散布しています。
状態は個人差が御座いますので写真判断で御願いします。
ピロアッパーマウント付き、キャンバー調整出来ます。
前後アジャスター付き、車高調整できます。
調整シート、ロックシートすべて手で回ります。
シート、ブランケット膠着なくすべて回ります。
前後減衰力圧力変化、ダイヤル調整共に確認済みです。
リアアジャスターに傷がありますが調整に問題御座いません。
下げる方には必要ないですがおまけでお付け致します。
気になる方この機会にいかがでしょうか。
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