Restore&Custom 走行動画有 ホンダ正規車両 ダックス ST70 完全12vCDI点火 110cc 武川Rステージ シャリー ゴリラ モンキー オールペン済

当方出品物をご覧になり、誠にありがとうございます。
かなり長文になりますが、かならず！最後まで説明文、自己紹介文をしっかりお読みになり理解した上でオークションに参加してください。


当方出品物はすべて返品、返金は一切致しません！後から要求される方は絶対に入札しないでください。


　　

　　　★★★★注意事項★★★★★

☆新規の方は入札をしないで下さい。

☆初期連絡は24時間以内と致します。
お支払いは2日以内でお願い致します。
出来ない方は入札しないで下さい、容赦なく削除いたします。

☆評価に悪いが目立つ方でも基本的に入札は可能と致しますが総合評価97％以下の方は、落札後24時間以内に支払い手続きをして下さい　土日祝でも支払いして下さい、カード決済は土日祝でもできます。出来ないようでしたら入札はしないで下さい。（但し余りにも目に余る悪い評価の方は当方判断にて削除する場合もあります）

☆入札の取り消しは致しません。
※但し他に入札者がいない場合で、どうしても取り消しを望む方は当方口座に10000円振込みし確認がとれれば削除可能です。
※他に入札してる方がいる場合は　如何なる理由であろうと削除しません。

入札は責任をもってお願い致します。



基本的に引き取り限定でお願いします。
　千葉県千葉市、松戸市　時間帯曜日により相談ねがいます。


発送する場合はBASでしたら対応可能ですが、持ち込み料金5000円お願いします。発送は柏デポからとなります、BASは元払いとなりますので、車両代金＋送料＋持ち込み料金5000円となります。　料金ご自身でお調べ下さい。

落札者様手配でも構いません。

近場でしたら　当方配達も可能ですが、別途配達料金をお願いします。

改造車両、古い車両となりますので、それなりの知識のある方のみ、お願いします。


★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

ホンダ正規車両　ダックス　ST70 6vベース

書類はフレーム購入時の販売証明書になります。

フレームからバラバラの状態で部品も単体で集めた車両になりますので、当時のオリジナルにこだわる方には不向きの車両となります。


ツーリングに行ったときの走行動画がありますが、ツーリング後に現在の仕様に変更してますので、動画と違うカ所がございますが、現状優先となります。
https://youtu.be/mHBPka6g5pE?si=Pf0OxRntkCIaKXnW


主な不具合カ所

★前後サスペンションがかなり硬いです。

★サイドスタンドが出しにくいです、足だとだせないので手で出してます。

★ミラーほぼみえません

★ジェネレーターカバー　磨いてません

★フレームのデカールにエアーの混入があります。

★サイドデカールは画像では貼ってませんが、現在はリプロのシールを貼ってます。

★フロントフォークの元のウィンカーステーはカットしてます。



車両情報です。

製作から少し時間が経過してますので、記憶違いが少しあるかもしれませんが、現状優先にてお願いいたします。

ワンオフパーツ多数です！　他ではなかなか見れない仕様です。

エンジンも武川Rステージでかなりキレのある走りが可能です。　他メーカーの110ccよりも確実に速いです。


鉄部分はサンドブラスト施工による総剥離！
その後　2液ウレタン塗料にて塗装！
カラーは塗装ブレンドによるオリジナルゴールド　メタリックベースボールですが、パールもはいってます。　赤味が強いゴールドです。

ゴールド吹きつけ前にピンクを塗装して発色させてます。




エンジン　110cc

6vダックス　ST70E-6番スタートの7桁
ニードルベアリングタイプです！
　70の刻印はもしかしたら打ち替えてるかもしれません。

ジェネレーター、ピックアップ部カットして完全12v化CDI点火です。

腰上は武川Rステージ88ccデコンプ　カムは10Dに変更　　中古ベース　バルブスプリングは元々はシングルをダブルに変更。

クランクシャフトはモダンワークス　新品　52mmストローク　ウッドラフキーはホンダ純正

ジェネレーター　ホンダ純正

ミッションはモンキー　12v4速リターン

クラッチ　ミニモト3枚強化　新品　スプリングはキタコ製の更に強化なやつに変更で110cc対策済みです！

オリフィス、オイルポンプも交換済み

基本的にオイルシールも交換

もちろん全てぜんバラから組んでます。


車体情報

★ヘッドライト　ホンダ純正ベース新品を塗装してます。
ライトリムは純正新品　ガラスライトは中古当時物です。

★メーター　純正　80キロ

★フロントフォーク　ホンダ純正　ウィンカーステーカットしてます。　アウターカット、ダイス加工　インナーはモンキー用ベースでローダウン　ダブルスプリング　かなり　硬いです。

★フレーム　初期6桁の最終だとおもいます、70フレーム　状態は悪くなかったです！
多少のパテ処理は行ってます。

★フロントホイール　ミニモト　モンキー用10インチ　4,0J　新品ベースをサンドブラスト施工してからブラック塗装

★リアホイール　ジークラフト　4,0j　アダプターもジークラフト　モトラピッチだったとおもいます。

★前後ハブ、パネル　12vモンキー　ホンダ純正　ベアリング新品交換済み　ブレーキシュー新品

★リアフェンダー　ホンダ純正ダックス用

★ウィンカー　CGC

★タンク　スチールタンク、内部コーティング済み
もちろんホンダ純正　年式的にはプラスチックタンクだとおもいますが、個人的に鉄タンクの方が信用できるのであえて鉄タンクにしてます。
ホース、3weyコックは社外新品
タンクリッド　ホンダ純正
ゴム類　ホンダ純正新品
タンクキャップ　中華　ゴムは純正新品かさ増し

★サイドリフレクター、ベース　ホンダ純正使用

★シートヒンジ　ホンダ純正新品

★シートキャッチ　新品

★バッテリー　新品　ボルト固定

★鍵　現行ホンダ純正新品　メイン、ヘルメット、ハンドルロック　ライトは常時点灯　現行品のため2wey　年式的にｈｅｌｍｅｔホルダーの穴がないフレームのためステーをつくって現行の穴を使用して留めてます。

★フレームサイドグリップ　中華

★フレーム後方右側のみにワンオフのサイドグリップがついてます。　スタイル的にグラブバーつけたらかっこ悪いのであえて見えないようにつけてます。

★フロントフェンダー　純正

★チェーンカバー　スチールワンオフ　予備プラグホルダー付き　シャコタン用上側にオフセットして付けるようにアダプター制作　

★マフラー　ステンレス　ワンオフメガホン　メガホンは中国製ですが、性能的に問題ありません　　ステーはスチールで当方にて製作
　シャコタン対応4,0j用につくってます、走行中に擦ることはほぼないかとおもいます。


★トップブリッジ　ホンダ純正　クルクルハンドル用

★ハンドル　ワンオフ？メッキ　メッキの甘い箇所あります。

★ハンドルポスト社外　メッキかかってるようですが締め付けによりひび割れが発生してます。


★スイッチボックス、アクセルホルダー　ホンダ純正

★グリップ新品　樽形

★ミラー　ワンオフステンレス製　見えません

★フロントエンブレム　ホンダ純正　ステーはワンオフ　ウィンカーステーも兼ねてます。


★フレームデカール　ホンダ純正

★シートは6v社外新品ベースでプロによるあんこ抜き&張り替え！　かなりイカしてます！　あんこも良い感じに残っててお尻も痛くなりにくいです、見た目だけでシート選ぶと乗り心地がかなり悪く最悪です！　

★テールライトベース　ホンダ純正　レンズのみ社外新品

★バックステップ　モンキー用流用　プレートや延長ボルトはスチールにてワンオフ製作、チェーン対策も行ってます！

★サイドスタンド、ベース　ワンオフ

★オイルクーラーステー等　ワンオフ
　オイルクーラーは中華をブラックに塗装
　ホース類、フィッティングは交換してます！

★キャブレター　vm26　武川

★バッテリーステー　ワンオフ

★ハーネス　ワンオフ引き直し

★オイルキャッチタンク　ステンレス製　ワンオフ製作品





（2025年 8月 13日 13時 47分 追加）
実物と画像で色の見え方が異なりますが、現状優先となりますので予めご了承ください。
なるべく現車確認をお願いします。