| | NGK 日本特殊陶業 4輪車用 プラグコード |
幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供
NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、
コード本来の機能である伝送性能に優れています。
また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、
バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。
金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。
【仕様】
メーカー：日本特殊陶業(NGK)
カーメーカー別区分：ホンダ
コード本数：4
被覆材料：シリコンゴム
■プラグコードの種類■| センターコード付タイプ | ノーマルタイプ | 記号なし | | ダブルコイルタイプ | 記号△ | | センターコードレスタイプ | コイル内蔵ディストリビュータタイプ | 記号 ◎ | | 両極性タイプ | 記号 ◎ | | コイル一体型プラグキャップ | セミダイレクトイグニッション
（両極性タイプ） | 記号 ◇ |
| メーカー | 車名 | 車種型式 | エンジン型式 | 年式 | 記号 | | ホンダ | ＣＲ－Ｘ | EF8 | B16A(DOHC) | H1.9～H4.2 | ◎ | | ホンダ | ＣＲ－Ｘ | EG2 | B16A(DOHC) | H4.3～H7.9 | ◎ | | ホンダ | ＣＲ－Ｘ | EG2 | B16A(DOHC) | H7.10～ | ◎ | | ホンダ | インテグラ | DA6 | B16A(VTEC) | H1.4～H5.5 | ◎ | | ホンダ | インテグラ | DA8 | B16A(VTEC) | H1.4～H2.8 | ◎ | | ホンダ | インテグラ | DA8 | B16A(VTEC) | H2.8～H3.10 | ◎ | | ホンダ | インテグラ | DA8 | B16A(VTEC) | H3.10～H5.5 | ◎ | | ホンダ | インテグラ | DC2 | B18C(VTEC) | H5.5～H7.9 | ◎ | | ホンダ | インテグラ | DC2 | B18C(VTEC) | H7.9～ | ◎ | | ホンダ | インテグラ | DB8 | B18C(VTEC) | H5.7～ | ◎ | | ホンダ | インテグラ | DB8 | B18C(VTEC) | H7.9～ | ◎ | | ホンダ | インテグラ | DC2 | B18C(VTEC) | H7.10～ | ◎ | | ホンダ | インテグラ | DB8 | B18C(VTEC) | H7.10～ | ◎ | | ホンダ | シビック／フェリオ | EF9 | B16A(DOHC) | H1.9～H3.9 | ◎ | | ホンダ | シビック／フェリオ | EG6・9 | B16A(VTEC) | H3.9～H7.9 | ◎ | | ホンダ | シビック／フェリオ | EK4 | B16A(VTEC) | H7.9～H12.8 | ◎ | | ホンダ | シビック／フェリオ | EK9 | B16B(VTEC) | H9.8～H13.12 | ◎ |
※同じ型式であってもエンジン・年式範囲などで適合品番が複数存在する場合がございます。ご注文前に必ず、メーカーHPなどで適合の確認をお願いいたします。
適合確認は【プラグコード・パワーケーブル-ＮＧＫスパークプラグ プラグ スタジオ-】から
詳細はメーカーHP（NGKスパークプラグ プラグスタジオ -日本特殊陶業-）
※保証は通常、初期不良のみの対応となります。 本製品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。
※商品画像はイメージです。コードの本数は品番によって異なりますのでご注意下さい。
【ご 注 意】
※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。
※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い 致します。
通常1～2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。
メーカー欠品の場合（2～3週間）は、その旨連絡致します。
お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。
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土日祝は発送業務・お問い合わせ対応は行っておりません。支払い番号の発行なども翌営業日から順次の対応となります。
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