ワンオフ sr400スチール耐熱ブラック仕上げベリーショートスラッシュカットマフラー　送料込み匿名配送

写真ではフルレングス、ほぼノーマルシートと同じくらいのシートをつけていますが、セミダブルやシングルシートのボバーやチョッパースタイルにはとても合うかと思います

ステップのプレーンワッシャーを取り除きマフラーステーを締めつけてください

長さ340mm太さ48.6mm肉厚1.6mm鉄、耐熱艶消しブラック仕上げ
耐熱塗料はソフト99耐熱ペイトンで1600円ほどしたものを、三層塗り
バンドも同様に塗りました、バンドの下の鉄じを塗って乾いてからバンド付けてです

ワンオフバッフルを、取り外しできるように作り
極上の重低音歯切れのよいサウンドにしました
バッフル取り外すと直管爆音サウンド楽しめます

わざわざ差し込み部溶接しているのは
この太さがSRにベストマッチだからです、
よくあるワンオフの物は差し込みパイそのままパイプ切っただけとかよくありますが、それとは比べものにならないバランスとカッコ良さです！

エキパイ差し込み部内径41パイの特殊サイズを別注し4本スリット入れてしっかり固定できで排気漏れしません
ステンレスバンド付属

こだわり
1.マフラーの微妙な角度/水平より少し上ノーマルエキパイ延長上にしています
2.肉厚パイプで重低音
3.ステー剛性と取り付け方、3mm厚鉄をしっかり溶接してます

音大きめが嫌な方は
ワンオンバッフルを、外して細いパイプにガラスウールを巻くと静かになります
そのため細いパイプ部長めに作ってあります

純正マフラーボルトオン
キャブ車用
寸法的にfi車も付きますがマッピングなど設定しないといけないかも知れませがエキパイにo2センサがあるので大丈夫ではないでしょうか？詳しくは分かりかねます

キャブ車はバッフル付きならさほどセッティングも変えることなく使用できました

写真8が全てです

fi車の人が以前購入され燃調、使用に問題なかったそうです
ご検討よろしくお願い致します


完全手作り一本一本実車でフィッティングしていますんでちゃんとポン付けですが多少の制作誤差はごさいます、世界に一つだけのワンオフマフラーを是非お願いいたします

センタースタンドお使いの方ストッパー別途必要です
取り付けできないという問い合わせたまにあります
実際にフィッティング済みなんでそんなことはありえません！
今までの、評価をみていただいたらわかりるように
純正エキパイですか？
そもそも中古車購入で社外エキパイを純正と思っている方おられます！
エンジンフランジ部正規のガスケットはいってますか？
エンジン下ろした経歴はありますか？
載せ方で5mm以上変わりますし
フレーム下部のエキパイ取り付け穴ダンパーも左右5mmほど遊動するのは知ってますか？
全て緩めてトライしてみてください
fi車は付けれたという評価をえただけで実際にフィッティングしておりませんのでご了承ください
特にファイナルエディションではマフラーステーが違うらしく付属カラーをステーとして使うとうまく付くそうですその時に長いボルトなと必要かもしれません
あくまでフィッティングは自己責任でお願いいたします
よろしくお願いいたします