ホンダ　VT250F MC08 初期型　ETC付　要整備につき1円スタート最落なし

ご覧いただきありがとうございます。

この初期型VTですが、2017年3月に当オークションで購入。当時の走行距離は6000キロと低走行でしたが、長年走行させていなかったため、購入後色々と整備が必要でした。現在の走行距離は10440キロです。今年で8年になります。最初の2、3年こそたまに乗ってはいたものの、他にも旧車があるためだんだん乗る機会が減り、バッテリーがあがり更に乗らなくなり、ここ3〜4年は屋根付ガレージの下でバイクカバーをかけたまま眠っていました。

このままでは腐らせてしまう…それはあまりにも不憫なので、ちょうど他のバイクを初めてヤフオクに出した事をきっかけに、重い腰を上げた次第です。

簡単に清掃して久々にエンジンをかけてみようと思い、当然バッテリーは完全に死んでいるので、車からブースターケーブルでつないでみたところ、思っていたよりも苦労せずエンジンがかかりました。しばらく暖気してアクセルを吹かしてみると、どうも4000回転以上くらいから今ひとつ吹け上がりが良くなく、さすがにキャブのオーバーホールが必要かなどと考えながら、ふと足元を見たら豪快にお漏らし（オーバーフロー）。ある意味原因は特定出来たかもしれません。それとなぜかタコメーターも動かなくなっておりました。電気式なのでどこかの接触不良だとは思います。

という事で、現状すぐ乗り出せる状況ではないと思われますので、要整備状態という前程で1円スタート最落なしで出品します。ある程度旧車にご理解があり、多少は整備もできる方、あるいはバイク屋さんに整備依頼する方でないとお勧めできません。

自分が購入後に行った整備等の内容は以下の通りです。直近ではなく、あかまで購入後行ったものです。

タイヤ交換（バトラックスBT45R）※山は十分ありますがヒビあり
チェーン交換
キースターのキットでキャブオーバーホール
ガソリンタンク内コーティング
フロントフォークオーバーホール※ケチって再メッキをしなかったので点サビ、若干漏れあり
油圧クラッチオーバーホール
ETC取付（ビキニカウル内）
プラグ及びプラグコード交換
ヒューエルコックガスケット交換
ラジエーター液漏れでヤフオク中古品と交換
マフラーの艶が無くなってきていたためヤフオク購入、交換
グリップ、ブレーキレバー、クラッチレバー交換（純正あり）
サイドカバー色褪せにつきヤフオク購入、交換
タンク左側に傷があったので、MOTULステッカーを貼ってあります。

ざっとこんな感じです。
結構お金も掛けて、街で声をかけられるくらいまで仕上げていたのですが、時の流れとは恐ろしいもので、数年乗らないで放置してしまうとすっかり古ぼけた印象になってしまいました。家も住まないとすぐダメになると言いますが、バイクも同じですね。反省。

ぱっと見はまずまず上物で、写真だと余計に綺麗に見えるかもしれませんが、当然写真ではわからない傷や汚れがありますので、もう一度全体的に整備してくれる方が理想です。

陸送は料金の安いレッドラインさんを予定しています。ホームページでおおよその送料も見ることができます。

長くなりましたが、あくまで40年以上前の旧車です。ノークレームノーリターンになりますので、よろしくお願い致します。

（2025年 9月 2日 11時 42分 追加）
ご質問いただいていた車体番号は
MC08-105※※※※になります。

（2025年 9月 2日 14時 21分 追加）
青森の方への質問に答え漏れがありました。
本日一時抹消手続きを完了しております。

よろしくお願いします。