タイトルの通りロータス エキシージ CUP240です。
ベースはロータスのワンメイクレースに参加するための
競技ベース車で、エンジンは2ZZスーパーチャージャー付の
240馬力仕様です。
サーキット遊びのため購入し、コツコツ仕上げつつ
所有していましたが、年齢のためかすっかりサーキットに
行かなくなり車庫に鎮座しているのが不憫となってきたので
このたび手放すことにしました。
あくまで自身の私感ですが、走る、曲がる、止まると言った基本動作や
エアコン等の不具合なく快調だと思います。
外装は激しきヒドい傷はないものの、サーキットメインだったので
小傷やリップの擦り傷などがあり、内装はレース車と言うこともあり
ロールバーが張りめぐされていて、ロールバー取付のために
内装がカットされていたりしています。
その他、改造点を以下に記載します。
カーボン・ワイドボディキット(BSK製)
カーボン・ハードトップ(BSK製)
カーボン・リアエンジンフード(BSK製)
ＧＴウィング(BSK製)
リアディフューザー(BSK製)
サイド大型エアインテーク(BSK製)
フロントリップスポイラー(BSK製)
サイドステップ(ワンオフ？)
車高調ダンパー(IKEYAフォーミュラ製)
直巻きスプリング(ハイパコ)
ピロボールリンクアーム
対向４ポッドフロントキャリパー(純正オプション品)
対向２ポッドリアキャリパー(フロント純正をリアに移植)
MX72PLUSブレーキパッド前後
BSKビッグローターPFC
エアクリーナー（Ｋ＆Ｎ製）
フルステルスマフラー(ワンオフ品)
エキゾーストマニホールド
スポーツ触媒
ヘリカルLSD(クワイフ？)
６速フルクロスミッション(クワイフ？)
FSL005軽量鍛造アルミホイール
RE-11R
またレース専用車のため、助手席に設置する消火器と
キルスイッチが付属します。
(当方は普段外して乗っていましたので外したままで
お渡しさせていただきます)
エンジン本体はノーマルですが、ミッションがフルクロス化されていて
非常に気持ち良い加速します(街乗りなら１→３→５速で変速可)
できる限り現車確認いただくことをお勧めしますが
ご自身で手配されるのであれば、陸送等も対応可能です。
(ただし車高が低く、フラット化する積載トラックじゃないと
運べないかもしれません)
現時点は車検が切れていますが、オークション終了し
引き渡しが確定したら車検を通した状態でお渡しします。
(車検不要な方は試乗できませんが、そのまま持ち帰りいただき
車検諸費用は不要です)
名義変更は引渡後２週間以内とし、名義変更完了までの
保証金として５万円預からせていただきます。
(名義変更完了確認後、ご指定の口座へ振込返金しますが
名義変更期間である２週間超過後は返金しません)
年式のワリには走行距離も少ないとは思いますが
何ぶんにも「ロータス品質」と揶揄される車で、しかも
レース専用ベース車ですので、その辺を十分ご理解の上で
現状のままお渡しし、ノークレーム・ノーリターンを
遵守できる方のみオークションに参加ください。
現在は充電警告灯が点灯している状態です。
オルタネーターとバッテリーを新品交換しましたが
直らなかったので、メーター本体の故障かもしれません。
引き渡し時までに直らなければ、メーター代として
落札価格から５万円値引きさせていただきます。
落札後、どのような事情であってもキャンセルされた方、
あと48時間以内に連絡がない場合は購入意思無しと判断し
「落札者都合での落札の取り消し」を実施しますので
予めご了承の上でオークション参加お願いします。
次に入札＆落札前の現車確認について、もちろんＯＫですが、
当方一般企業会社員のため土日祝しか休みがなく、
その曜日しか対応できません。
ご希望の方は、連絡先としてメールアドレスを質問欄に投稿ください。
(質問欄では回答せず、公開されてしまわないよう配慮いたします)
また並行して業者にも声を掛けているため、本オークションが
業者の買取価格を下回った場合、オークションを直前にて
中断する可能性がありますので、ご了承ください。
カーセンサーとかだとほぼノーマルでも1000万円ほどするので
本車両の外観の好みが合って、純正史上主義でない方なら
個人売買ならではの超絶お買い得車だと思います。
（2025年 12月 30日 12時 34分 追加）
入札前＆落札前での現車確認をご希望される方は、質問欄にて
連絡先メールアドレスご記載の上で投稿ください。
(投稿内容が公開されないよう、配慮いたします)
ただしヤフーオークションは、質問欄にメールアドレスが
記載できないような仕組みになってるようなので、伏字にしたりで
メールアドレスが連想できるものの直接の表現は避けてください。
（2026年 1月 6日 23時 27分 追加）
取引が現実的になってきたので、後出しですが数点ほど追加情報を追記します(落札後にトラブル回避のため)
ブレーキパッドがほぼ新品なのに対して、ブレーキローターが中古のため
全然ブレーキの当たりがついていないため、効きがかなり弱いです。
(パッドがローターに馴染んでくれば本来の制動力になります)
２枚目の画像をご覧の通り、本来S2エキシージはヘッドライトとウィンカーで
４灯式ですが、ウィンカーは別の個所に移設し元の穴はファイバーで
埋めてる状態ですが、じっくり接近して注視するとうっすら埋めているのが
分かるような跡が見えてしまっています。
スーパーチャージャーのインタークーラーを強制に冷却する
送風ファンが取付られていて、室内でファンを操作できるよう
配線しましたが、スイッチへの結線ができてなく作業途上になっています。
(配線すれば、すぐに作動しますがDIYいただく必要あります)
上記３点について、現時点で入札済でご了解いただけない方は
入札取り消しさせていただきますので、質問欄にてご依頼ください。
日圓 
