♪XL250S/リジッドフレームカスタム車/

XL250S改、リジッドフレーム仕様のご紹介です。

ネック部分、その下がのフレームの純正仕様でメインフレームの引き直し、リジッドフレーム化されとります。

ぱっと見、ロングフォーク、長そうに見えますが、純正とホイールベースも変わらず、かなり短いです。

参考までのサイズですが、１８０cmの手足長猿の私が乗ると小さすぎ、窮屈すぎ、サイズ的に乗りにくいです。（160cm程度までの小柄な方でぴったりサイズです。）

上記も致しました通り、純正フレームをベースにオンオフでフレームをカスタム、リジッド化、コフィンタンクワンオフ品、シートワンオフ（本革使）、マフラーワンオフ・・・等々、ご覧の通り、フルカスタムされとります。

ここまでは、前オーナー様が、神奈川県の某カスタムショップに依頼して製作されとります（ご購入いただける方のみ、どこのカスタム屋さんの製作の車両かはお教えいたします。 ここまでカスタムするだけも100万オーバーコース。。そこら辺が理解できる方のみ、ご検討いただくようお願い申し上げます。

+追加で、次の現オーナー（私の妻）になった際に、名古屋の某カスタムショップさんで、ワンオフのチェーンガード、シーシーバーのオンオフ製作をして頂いております。 

更にプラスで、XL250Sですと、Fホイールが２３インチ仕様、タイヤのサイズの選択肢が皆無の状態のため、XLX250Rの２１ホイールを換装して、２１ホイール化しております（ステムまではXL250S、フロントフォーク、ホイールをXLX250Rのホイール化しております）

（気になる点）

・大男、手足長ザルだと、サイズ感が小さすぎ。。（元の持ち主、今の持ち主も１６０cm以下、小柄な方向けの車両サイズです）

・6V発電のまま+バッテリーレスになっておりますので、電気関係が豆電球並みに暗いです（6Vのバッテリーレスだとこんなもんです）

2019年ごろから生活環境が変わり、乗る機会が激減、そのまま乗らずに、オブジェとして事務所で、室内保管しております。 

ガソリンも古い、アイドリングが続かないので、ガソリンの交換、キャブの掃除は必須です。（現在非常に多忙で、整備に時間が使えません。最低限の整備が出来る方のみ、ご検討願います。当方で追加整備等、やる時間が作れません。）

現状、不動扱い（事故や故障等ではなく、乗る機会がなくなったので不動）、乗って帰るは不可となります。

（付属するもの）

（現車確認とお渡し、配送方法）

現物確認は対応いたします。 名古屋市内北部、名古屋高速の黒川ICから車で５分程度の場所に保管しております。

現車確認される方を優先いたしますので、お気軽にお問い合わせ願います。

軽トラを保有しておりますので、片道200キロ程度までは、別途実費をご負担いただければ、配達も致します。（陸送屋さんに出すよりも割安、配達日時もある程度の融通はお聞きします。 現車確認の際にご相談願います。

各種、陸送屋さんの手配もいたします。 BASの小牧デポに持込の際は別途４０００円のご負担を願います。 

出来る限り安く配送できる業者さんも探しますし、ご希望の配送業者さんがございましたら、ご相談願います。

＊＊＊ただし、陸送屋さんに依頼すると、アメリカンタイプ、ロングフォーク扱いで、割増料金になる可能性がございます。問い合わせないと値段がいくらになるか不明です。＊＊＊＊

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とりあえず以上となります。

今の持ち主も、生活環境が変わり、乗る機会が激減、どなたか、可愛がっていただける方を探しております。

非常に高額ですが、リジッドフレームでフルカスタム車両の製作となると、どこのカスタム車さんでも車両も持込でも100万～。。。

すでに出来上がっている車両ですので、そこら辺を踏まえると、だいぶお得なカスタム車両かと思います。

今の持ち主が私の妻、車両も私の仕事場の事務所に保管しておりますので、現物確認は喜んで対応したします。

非常に特殊な車両でもありますので、「必ず現車確認」の上、ご検討いただきますようお願い申し上げます。

よろしくお願い申し上げます。