在無し

納期8-10日ほど
装着説明書https://note.com/hiroki2392/n/nfbdf994d90bd?sub_rt=share_b&d=s5tc3aMMDEI2
オリジナルも装着確認できました。
(写真5-6は軽圧で)

当社ダブルBと
一緒に組むとかなり軽く回ります

セットアップは整備者に依存！！

只うまく組めないとダメということもなく、
回りはブッシュよりはよく回る筈です
要
感度があがる為ややゴリや振動が
気になりやすくなる場合あり
クランクにシムで解決
(きちんとセットすれば復刻純正と同じ程度)
ぬるっと感はold には叶いませんが....
限りなく近くはなります。

微圧入　(ややマイナスめで緩め外した時の塗装具合では打ち込み)

圧入　(ほぼ純正ブッシュと同じですが....塗装が取れると気持ち緩)
何度か外すと塗装がはげて片側だけとかだと、芯が狂います(外さなければ問題なし)
直す場合はリーマー、ウレタンデッピィング、
乾燥、整形、圧入になります、
↑(面倒なら圧入代+を製作でカバー)

Old　 (純正比マイナスめ軽圧とほぼ同じ....圧入だとしくじると拡がる可能性が僅かにある為、ひよって試してません汗....)↑塗装がはげるという意味　old は貴重なため緩め製作
固定したい場合はロックタイト少量


写真リール類見本


https://vt.tiktok.com/ZSFMF8qEJ/
最新↑(

まあまあ良い回転します♪

リールに個体差あるので、短いハンドルカラーが使いにくい場合もあります、
ハンドル用シムは最初に入れる
(シム中または大)
(写真三枚目のオフセットカラー上側
脱着ピンセット、またはノギス


品物(リール部品は装着見本です)
メインシャフトアルミカラー(ベアリング込)
ベアリングに軽入カラー　一個
ハンドルカラー(長と短)2個
シム　　8枚(mg裏中は純正使用して下さい)
大中小(一時期特大と表記　特大、大、小)

ボディーへの軽圧入寸法仕様
(緩めの方が調子良好で採用

説明

ハンドルを締めるとベアリングに
軽圧入してあるカラーが抜けにくくなるので
マイナスドライバー等々で等分しながらゆっくりあげていけば脱着可能(写真二枚目)
緩めにして解決↑
きつめはオプション販売中

ベアリング分二ミリほど左側にオフセットされます。
ハンドルカバーギリギリかやや見える程度(長短調整)

ご了承下さい。

純正メタルブッシュを
抜き方しくじったり無理に組むと破損に繋がります。、寸法的にレーシングスペックな
部品ですが....
荷重等々掛かったときはノーマルよりは軽くなると思います
(通常はオイル仕様なら軽くなります)
８ミリベアリング(市販のプーラー対応の為)

現在はまだ試作値段ですが将来的には
一万超えます


釣行後、乾拭き、シリコンスプレー推奨

7075材仕様 (極薄なのでこれ以外は不可)

圧入品は腕(技術力)がいります
温度差、
真っ直ぐにいれる、抜く、等々
自信のないかたはold か微圧入をどうぞ
(しくじれば動画のように回らないです)
リーマー等持ってる方ならリカバリー可能

強度のある素材なので余程落としたり無理やり嵌めたりしない限り変形はしませんが
組み込み時の破損については申し訳ありません
がクレームは受付られないので、
自信のないかたは微圧入を推奨します
(全て外したハウジングの状態で組む)
ややドラグ部逃がして作業

多分釣行中に土なら落としても大丈夫かと
思いますが、
岩等々にヒットしたら薄いカラーがダメになる可能性あり

カラー多くしてお値段見直しました。

当社復刻品　参考セットアップ
↓
軽圧外径幅少　仕様
ベアリング部外れる仕様(軽圧より気持ち緩め)
クランクと固定リングの間にシム0,1mm
メインギア裏純正シム(または当社シム二枚)
アルミカラー内に固めのグリス添付
ベアリングにつかないよう注意
5B 仕様なので微妙に違いますが....汗
これでold の巻き心地に限りなく
近くなってます。
決まれば
フリーで２時または10時の針の位置からハンドルが自重で落ちてきます
以上参考迄に