イグニッションコイルは、スパークプラグに放電して燃焼室に満たされた混合気をスパークさせ燃焼サイクルのきっかけを作る重要な点火システムですが、開発や生産コストの制約により一部の車種のみに装備されている ダイレクトイグニッションシステム を ホンダ伝統のRFVCエンジンに装着して 点火性能の効率化 を図り、始動性能はもちろん 燃費 や トルクを向上させて、さらなる エンジンのパワーアップを狙った強化パーツ です。


🔴このシステムは、国内仕様XR250(MD30)をはじめレーサーXR250R(ME08)のRFVC系列エンジンに実装。作動状態を長期にテストした結果をもとに、一体型イグニッションコイルで発生させた 高電圧の点火電流をスパークプラグに ストレート伝達させて 着 火 することで、従来型イグニッションコイルの弱点であった 高回転域での失火現象・接続部品のリークや接触不良・スパークによる電波ノイズ発生などの諸問題を クリア。 純正標準のスパークプラグ でも 常に適正かつ安定した点火性能 と 更なる燃焼効率が発揮できる 、 TWR PRODUCTS オリジナルダイレクト点火システム をご用意いたしました。


🔴特　　長
・従来のプラグコードが 不 要【スパークプラグとイグニッションコイルを直結】 なので、イグニッションコイルからスパークプラグまでの 距 離 が な く【 電気抵抗がない 】 発生電圧の損失 を 必要最小限 に抑える

・ダイレクトイグニッションと車体ハーネスを接続するケーブルには、酸化物を含まない 99.96%以上 の 高 純 度 銅 を使用した 耐熱専用無酸素銅ケーブル【 OFCケーブル 】を 採用。 一般銅材よりも 抵抗 や 歪みなどの 電送ロスを大幅軽減して電導性能を確保

・ 純正イグニッションコイルプラグキャップ標準参考抵抗値
一次側抵抗値：0.1～ 0.3Ω ・二次側抵抗値：7.2～11ｋΩ
＊ ダイレクトイグニッション強化プラグキャップ参考抵抗値
一次側抵抗値：0.07～0.1Ω ・二次側抵抗値：4.6～6.8ｋΩ

・OFCケーブルをエンジンの発熱温度から防ぐため、切れ目のない 一体型耐熱専用コルゲートチューブ を使用、各カラーとも耐候性能は 国内自動車メーカー採用部材としても 実証済み。またリーク防止のため両先端内部には 耐熱シリコン部材で防水加工を施し 全体の部品性能を維持

・各構成パーツは 全て国内主要メーカー部材のみを使用。 システム全体の信頼性とあらゆる環境下で高性能を発揮

・一体構造により従来式イグニッションコイル (イグニッションコイル本体 + プラグコード + プラグキャップ) と比べてトラブル が 極 少なうえ 高 寿 命


🔴経年劣化により、IG本体と プラグコード接続部に クラックが入り リーク発生した 長期無交換の純正パーツの当方実例です【画像5】


🔴従来方式の点火システムに比べて 燃焼効率が格段に向上 するため、 アイドリングの安定 や より強力なトルク も得られて クリーンな排気と 燃費性能も非常に良くなります。


🔴XR250で使用した スパークプラグの 燃焼状態【画像6】や XR250Rスパークテストにおける 放電伝達の限界距離 と 着火状態【画像7】、また ピストンヘッドの不燃物質堆積状態【画像8】をご覧頂ければ、標準スパークプラグ による 点火燃焼効率の効果 がお分かりになると思います。
【各左側:純正IG＊右側:強化IG】


🔴現在では数少ない、イグニッションASSYを手軽に強化対策できるカスタマイズとして、2016年よりこれまでに数多くの 歴代各GBクラブマンシリーズのオーナー様 をはじめ バイクショップ様にも大変ご好評いただいている、点火系統チューンアップのロングセラーパーツ です。

長期無交換 や 始動性能の低下、 また スパークプラグ電極部のくすぶりなど 純正イグニッションの作動が不安定な愛車のオーナー様は、ぜひこの機会にご検討してみてはいかがでしょうか？

また本セットは、ヤフーショッピング をはじめAmazon・Google では唯一の 公認カスタムパーツ として、エンジンパーツランキングのベストセラー にも選ばれており、JIS制定の標準商品である JAN/EANコード登録済パーツです。

🔴定価：11,000円


🔴セット内容：ダイレクトイグニッション強化プラグキャップ・取付用タイラップ・取扱説明書【 純正指定プラグでの効果的手法 も記載 】

カラーは レッド/ブラック・ブラック ・オレンジレッド からご選択ください。

🔴DI強化プラグキャップをすでにご装備 いただいているGBクラブマンのオーナー様 による インプレッションブログ記事【タイトル：tsugataku屋.com】 様も是非ご参考ください。


各歴代のGBシリーズに装着する際 のご不明な点やその他ご要望がございましたら、必ずご購入前にお問い合わせください。

注 ：本商品をご検討の際は、愛車のコンディションを事前にご確認いただき、ご自身の判断と責任でご装備ください。


🔴同時出品中の　オイルライン強化ボルトセット も是非ご覧ください。


▲ 当方のオリジナル製品を『コピーしたノーブランド出品・無在庫販売』を見受けますが、エンジンセッティングを左右する重要なパートなので、ご購入の際は今一度愛車のことを思ってご検討ください。

★ 当方といたしましてはいつまでも末永く、また安心して乗れるよう、ノーマルエンジンの基本的な性能維持を主体としたパーツ開発を念頭に製作出品いたしております。