直径5㎝強力マグネットアンテナ基台付RG58（3D-2V相当）同軸ケーブル5m　MJ-MP接栓
アンテナ基台と同軸ケーブルセット。
主な特徴
・長いアンテナを必要とされることが無く、複数の車両で移動しながら無線を楽しみたい方
・車外のアンテナを強く主張したくない方
・車外にアンテナを出さずコンパクトにアンテナを設置したい方
この様な要望がある方にはお勧めなセットとなります。
※こちらのアンテナ基台は直径５センチと小さい為、車外に長いアンテナを設置した場合、マグネットが外れる怖れがあります。

基台部分 強力マグネット 直径約5㎝　高さ約3㎝（コネクタ部を除く）
アンテナ接続部分　M-J接栓
同軸ケーブル　RG58/U（3D-2V相当）
　　　　　　　　　 長さ約5m
　　　　　　　　　 太さ約5㎜
　　　　　　　　　 インピーダンス 50Ω
同軸ケーブル部分接栓　M-P接栓
重量 約600g

1/4λ 1/2λ ノンラジアル デュアルバンド 車載アンテナ

主な特徴。
・アンテナが衝撃や風によって曲がりにくい構造
・車のボディにマッチするようにデザインされているため、外観が美しく、車の外観を損なうことがありません。
・風雨や衝撃に強く、長期間の使用に耐えることができます。
・アース面を大きくすることができますので電波障害が少なく、周囲の電波に干渉されにくいという利点があります。

商品内容
長さ 約29㎝
直径 約1.8㎝
接栓　MP接栓
周波数範囲　　VHF/UHF（144/430MHｚ帯）
　　　　　　　136-174/400-470
利得　　　　　　2.25ｄB/3.8dB
最大耐入力 100W
インピーダンス 50Ω
VSWR 1.5以下
重量　約90g

RGタイプ高周波同軸とは
日本国内では３D-2Vや5D-FBといった同軸が一般的ですが、RGタイプの同軸は米国の軍事仕様であるMIL-C-17に準拠した低損失高周波同軸ケーブルとなります。

対応周波数
1MHｚ～1000MHz（400MHz時1.92ｄB損失/1000MHｚ時、約2.8ｄB損失）。

※アンテナの接続部分の形状はM接続などと記載されている方もございますが、一般的には『接栓』と呼ばれております。
　ご希望の接栓・コネクタと違う形状の物を購入されましても変換接栓を新たに購入したり、該当する接栓に付け替えないといけませんのでご購入前に今一度、写真に写っているコネクタの形状をご確認下さい。

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こちらにて纏めて見て頂くことができますので宜しくお願いします。