ブランド: ビアンキ センプレプロ
Bianchi sempre pro B4P
フレーム: カーボン3Dモノコック 50サイズ
主要パーツ: SHIMANO ULTEGRA6700 10s
(fc5700 クランク長170 52-36)
ブレーキ: リムブレーキ
重 量:105完成者で8.2kg(ホイール等で7kg台)
バーテープ: 交換後1ヶ月
走行距離: 約2000km
保管方法: 完全室内暗所室内保管
カスタム:105完成車をアルテグラ仕様に変更(クランクはそのまま)
◯当方は身長171cmでこの自転車に乗っていました。
◯センプレプロは当時プロ供給もあったレーシングバイクでありながらロングライドやヒルクライムにも適したバイクに仕上がっているそうです。
◯傷等については、カーボンが痛むような落車はありません。レースへの出場もなく、普段使いでついた立てかけ、チェーンによる傷などです。
◯サドルは以前クロモリに乗っており、そのバイクから移植しているため、ヘタリあります。
※当方、怪我により自転車に乗れなくなったため自宅整理のため出品いたします。
※プラス6万円でカンパニョーロシャマルウルトラUSB2wayホイールもお付けいたします。
※プラス4万5000円でデュラエースクランク新品もお付けできます。
※スピードメーターはお付けできません。
※サイコンマウントはお付けできません。
Bianchi sempre pro B4P
フレーム: カーボン3Dモノコック 50サイズ
主要パーツ: SHIMANO ULTEGRA6700 10s
(fc5700 クランク長170 52-36)
ブレーキ: リムブレーキ
重 量:105完成者で8.2kg(ホイール等で7kg台)
バーテープ: 交換後1ヶ月
走行距離: 約2000km
保管方法: 完全室内暗所室内保管
カスタム:105完成車をアルテグラ仕様に変更(クランクはそのまま)
◯当方は身長171cmでこの自転車に乗っていました。
◯センプレプロは当時プロ供給もあったレーシングバイクでありながらロングライドやヒルクライムにも適したバイクに仕上がっているそうです。
◯傷等については、カーボンが痛むような落車はありません。レースへの出場もなく、普段使いでついた立てかけ、チェーンによる傷などです。
◯サドルは以前クロモリに乗っており、そのバイクから移植しているため、ヘタリあります。
※当方、怪我により自転車に乗れなくなったため自宅整理のため出品いたします。
※プラス6万円でカンパニョーロシャマルウルトラUSB2wayホイールもお付けいたします。
※プラス4万5000円でデュラエースクランク新品もお付けできます。
※スピードメーターはお付けできません。
※サイコンマウントはお付けできません。
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