最終お値引き価格です
カワサキ ZRX1100 1200
zzr1100 1200
zrx1100 gpz1100 gpz900
zx系エンジンの ロングリーチ
ダイレクトイグニッション
四本 ハーネスセットです
10ミリロングダイレクトイグニッション
信頼のDENSO品
ホンダ系 最速バイク系に
装着されているコイルです
全長15センチ
通常は13.8〜14センチ
の物の加工が多いようです
ハーネスはヘッドの干渉を避ける為 ラバータイプのコードシールドです
中央部にノイズフィルターの
フィライトコアを装着
カプラーの防水
ギボシの抜け止め付き
ダイレクトイグニッションのトラブルで抜け 緩みが多いようですがロングリーチを使用することで緩みが発生しても
抜けることがなく 比較的
安心です
目視レベルで
ヘッドとタンクに4.5センチ以上クリアランスがあれば装着可能です
タンク干渉用にスポンジ
パット同コンします
抜け防止に最適です
参考まで
zzr zrx gpzあたりは
5.5センチ程クリアランスがあるようです
ラスト写真に見にくいですが
画像アップします
個体によりキャップが抜けやすい車両があるようですので
しっかり差し込んで使用して下さい
ご自身でメンテナンス
される方限定です
知り合いに依頼され
作成しましたが
手放した為 格安で販売します
カワサキ ZRX1100 1200
zzr1100 1200
zrx1100 gpz1100 gpz900
zx系エンジンの ロングリーチ
ダイレクトイグニッション
四本 ハーネスセットです
10ミリロングダイレクトイグニッション
信頼のDENSO品
ホンダ系 最速バイク系に
装着されているコイルです
全長15センチ
通常は13.8〜14センチ
の物の加工が多いようです
ハーネスはヘッドの干渉を避ける為 ラバータイプのコードシールドです
中央部にノイズフィルターの
フィライトコアを装着
カプラーの防水
ギボシの抜け止め付き
ダイレクトイグニッションのトラブルで抜け 緩みが多いようですがロングリーチを使用することで緩みが発生しても
抜けることがなく 比較的
安心です
目視レベルで
ヘッドとタンクに4.5センチ以上クリアランスがあれば装着可能です
タンク干渉用にスポンジ
パット同コンします
抜け防止に最適です
参考まで
zzr zrx gpzあたりは
5.5センチ程クリアランスがあるようです
ラスト写真に見にくいですが
画像アップします
個体によりキャップが抜けやすい車両があるようですので
しっかり差し込んで使用して下さい
ご自身でメンテナンス
される方限定です
知り合いに依頼され
作成しましたが
手放した為 格安で販売します
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