ご覧いただきありがとうございます。
■商品の説明■
画像4枚目を確認して頂きますとヘッドに点のような極小のカケが2つほど見られますが、構えたときに気になるようなことはありません。
主観ですが、ヘッド・シャフトとも良い状態です。
シャフトのテンセイシルバーはSRです。純正にありがちな柔らか過ぎるということはなく、適正スピンで飛距離が出やすいドライバーだと思います。
おまけで、カスタムする際に便利な18gの調整用ウエイトとPRGRのトルクレンチも付けさせて頂きます。
長さ 45.25インチくらい
重量 302g
クラブバランス D1
シャフト テンセイシルバー TM 50
硬さ SR
グリップ エリートグリップ CX46
(付属品)
純正ヘッドカバー あり
トルクレンチ あり
調整用ウエイト 標準24gとおまけで18gのウエイトが付きます。
※ウエイト脱着用のレンチは付属しませんので別途ご用意してください※
■ご理解とお願い■
・長さ・重量など素人計測になりますので誤差などはご容赦ください。
・送料、手数料があり、お値下交渉はしておりませんのでご了承ください。
・あくまで中古品のため、細かい小傷・スレ等があることをご理解して頂ける方、NC/NRにてご購入をお願いいたします。
■商品の説明■
画像4枚目を確認して頂きますとヘッドに点のような極小のカケが2つほど見られますが、構えたときに気になるようなことはありません。
主観ですが、ヘッド・シャフトとも良い状態です。
シャフトのテンセイシルバーはSRです。純正にありがちな柔らか過ぎるということはなく、適正スピンで飛距離が出やすいドライバーだと思います。
おまけで、カスタムする際に便利な18gの調整用ウエイトとPRGRのトルクレンチも付けさせて頂きます。
長さ 45.25インチくらい
重量 302g
クラブバランス D1
シャフト テンセイシルバー TM 50
硬さ SR
グリップ エリートグリップ CX46
(付属品)
純正ヘッドカバー あり
トルクレンチ あり
調整用ウエイト 標準24gとおまけで18gのウエイトが付きます。
※ウエイト脱着用のレンチは付属しませんので別途ご用意してください※
■ご理解とお願い■
・長さ・重量など素人計測になりますので誤差などはご容赦ください。
・送料、手数料があり、お値下交渉はしておりませんのでご了承ください。
・あくまで中古品のため、細かい小傷・スレ等があることをご理解して頂ける方、NC/NRにてご購入をお願いいたします。
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