yzf-r25 リアショック 社外スプリング i-FACTORY
商品原始頁面
商品售價 |
10,000
2,184
|
商品狀態 | 傷や汚れあり |
5000キロぐらい前期に装着して使用しました。
ノーマルショックに
社外スプリングと
社外アジャスターの組み合わせになります。
バネレート19kで体重60キロが推奨ですが、
自分も乗車時60キロぐらいで
固いと思ったので交換しました。
町乗りでギャップがツラいほど
固くはないです。
このリアショックだけ付けても
今度はフロントフォークがノーマルだと
スカスカ過ぎて微妙だと思います。
オイル固くしてプリアジャスター入れるとか
スプリングのレート上げるとかしないと
乗り方にもよりますが、バランス悪いと思います。
ダンパーの抜けを感じる事はなかったですが
なんだかちょっと、オイリーです。
気になるのであれば
ご自身のノーマルショックに
バネだけ組めばいいと思います。
所詮、ノーマルダンパーなんで
ほとんどバネに乗ってる感じです。
現状で、満足いただける方のみ
購入してください。
取り付けに関する質問は
答えられません。
ノーマルショックに
社外スプリングと
社外アジャスターの組み合わせになります。
バネレート19kで体重60キロが推奨ですが、
自分も乗車時60キロぐらいで
固いと思ったので交換しました。
町乗りでギャップがツラいほど
固くはないです。
このリアショックだけ付けても
今度はフロントフォークがノーマルだと
スカスカ過ぎて微妙だと思います。
オイル固くしてプリアジャスター入れるとか
スプリングのレート上げるとかしないと
乗り方にもよりますが、バランス悪いと思います。
ダンパーの抜けを感じる事はなかったですが
なんだかちょっと、オイリーです。
気になるのであれば
ご自身のノーマルショックに
バネだけ組めばいいと思います。
所詮、ノーマルダンパーなんで
ほとんどバネに乗ってる感じです。
現状で、満足いただける方のみ
購入してください。
取り付けに関する質問は
答えられません。
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