車輪 手組 後輪 リムブレーキ用
タイヤ外径...27インチ 13/8 WO 用リム
素材...アルミリム ステンレススポーク#13 36本
特徴...ジャンク(リムが傷だらけです)
ステンレススポークは、295mm×36
(オフセットなので反フリー側の方は
297mmぐらいを組むべきですが、
予算の都合上、組むときに調整して
組んでます。)
(星スポーク製、スターブライトニップル付き)
6速を8速にする過程で試行錯誤した車輪で、
余ったので組まれたままお譲りします。
振れは許容範囲(1mm以内)だと思います。
(また少々微調整してお送りします)
組んで、2週間ほど走行。
20~30kmぐらいだと思います。
ご覧のとおり、ハブはボスフリー用で、
珍しい8速(邪道?中華製:13~32T)を
つけたままお譲りします。
スポークが錆びて艶がなくなることが
許せないのと、100kg級の人が乗っても
安定して長く乗れることを目指した、
耐久力重視の車輪です。
(こんな組かたするのはマニアだけかも・・・)
スポークの組かたは、イタリアン組です。
ハブ軸寸法はロックナット間で130mmで
いいと思います。
ブリジストンのロングレットタイヤを
装着して乗ってみましたが、
#14をつけてた時より段差の衝撃が
かなりマイルドになり、気持ちいいです。
貧弱な既製品のホイールで走っている
少々高価なスポーツ車とすれ違う時、
心の優越感に浸れると感じているのは
私だけでしょうか。(笑)
ハブナットは付けますが、ワッシャは
片方ありません。ご用意ください。
リムフラップもつけたままです。
アドバイスとして、このままフレームに
組み込むときは、フリー側に1.5~2mmの
ワッシャをかませてください。
(フレームとの干渉が防げます)
既製品には存在しない一風変わった車輪組です。
リムが傷だらけなのでジャンク品として
出品しますが、耐久力は格段に向上している商品です。
余って今後使用しないので、需要があるのか
どうか試しに出品します。
最後に、鉄製フレームの車両がおすすめです。
(安心して広げられるから)
素材...アルミリム ステンレススポーク#13 36本
特徴...ジャンク(リムが傷だらけです)
ステンレススポークは、295mm×36
(オフセットなので反フリー側の方は
297mmぐらいを組むべきですが、
予算の都合上、組むときに調整して
組んでます。)
(星スポーク製、スターブライトニップル付き)
6速を8速にする過程で試行錯誤した車輪で、
余ったので組まれたままお譲りします。
振れは許容範囲(1mm以内)だと思います。
(また少々微調整してお送りします)
組んで、2週間ほど走行。
20~30kmぐらいだと思います。
ご覧のとおり、ハブはボスフリー用で、
珍しい8速(邪道?中華製:13~32T)を
つけたままお譲りします。
スポークが錆びて艶がなくなることが
許せないのと、100kg級の人が乗っても
安定して長く乗れることを目指した、
耐久力重視の車輪です。
(こんな組かたするのはマニアだけかも・・・)
スポークの組かたは、イタリアン組です。
ハブ軸寸法はロックナット間で130mmで
いいと思います。
ブリジストンのロングレットタイヤを
装着して乗ってみましたが、
#14をつけてた時より段差の衝撃が
かなりマイルドになり、気持ちいいです。
貧弱な既製品のホイールで走っている
少々高価なスポーツ車とすれ違う時、
心の優越感に浸れると感じているのは
私だけでしょうか。(笑)
ハブナットは付けますが、ワッシャは
片方ありません。ご用意ください。
リムフラップもつけたままです。
アドバイスとして、このままフレームに
組み込むときは、フリー側に1.5~2mmの
ワッシャをかませてください。
(フレームとの干渉が防げます)
既製品には存在しない一風変わった車輪組です。
リムが傷だらけなのでジャンク品として
出品しますが、耐久力は格段に向上している商品です。
余って今後使用しないので、需要があるのか
どうか試しに出品します。
最後に、鉄製フレームの車両がおすすめです。
(安心して広げられるから)
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