GPZ900R A10フロントフォーク

JBのフォークに交換して保管しておりましたが
使わない為出品致しました。
私的に綺麗と思います
ストロークする部分に点サビ曲がり等も無く
取り外すまで、普通に使用しておりました。　

一年半前にバイクショップにてオーバーホール。
1500キロ程度走って、スプリング交換。
交換後500キロ程度走行。
オーバーホール後2000キロ程度走行。
JB-KYBに交換して保管。
A7〜対応



フォークオイル交換後　500キロ走行
ハイパープロスプリング　20000円相当
イニシャルアジャスター　8000円相当

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。

●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
適合車種 KAWASAKI GPZ900R(90-98)
スペック【フロントデータ】
オイル油面：120mm

ハイパープロの空箱は発送の都合で付属しません。
背景に写ってる物は品物に含まれません。
フロントフォーク2本の出品です。


用品の種類···フロントフォーク

用品の種類···フロントサスペンション

カワサキ　　GPZ900R