2018 CANYON AERORD CF SLX 8.0
サイズ: S ※公式では173〜180程度となっており、私は173cmで写真の位置です。
コンポ:R9100系デュラエース 機械式 11速
クランクはFC-09 52T 172.5mm
インナーはスギノの楕円ギア33T ※未使用のインナーもお付けします
変速の気持ちよさは感動します
ブレーキ:前後ダイレクトマウント仕様です。※リムブレーキ
ハンドル:CANYON H11 エアロコックピットに交換済 ※バーテープはスパカズ
サドル:パワーサドル(カーボン)
ホイール:マビック コスミックカーボンSL UST 19C 40㎜クリンチャー仕様
タイヤ:Continental GRAND PRIX5000 25C クリームスキン
スプロケット:R8000 11-30T
ペダル:デュラエース9100系 ※キズ有り
※今年の1月にコンポをアルテグラ8000系から9100系に換装済
その際デュラBB交換、デュラワイヤー、タイヤも全て交換済です。
そこから1000㌔も乗っていない為全体的に非常にきれいな状態で、落車、チェーン落ち等もございません
室内保管しております
2021年、2023年富士ヒルクライム優勝者と同じ車体ということもあり、平地、ヒルクライムともに抜群の速さを誇ります。
現在の仕様で7キロほどで付属品を外すだけで6キロ台に入るかなりの軽量バイクです。
今では希少な9100系機械式リムブレーキ仕様です。
値引き交渉無しでご購入頂ける方には、写真のレックマウント、CANYON純正リアライト、スパカズボトルケージ×2をおつけいたします。
また基本的には大阪府堺市まで引取りに来て頂ける方を優先させて頂きます。
その際は送料を値引き致します。
高額な為、現車確認と試乗をしてから決めて頂いて結構です。
したがって配送の場合には画像を確認して頂きncnrが前提となります。
見た目と性能を兼ね揃えたバイクです。
質問等あればコメントお気軽にどうぞ
※バラ売りは致しません
※リムブレーキ、機械式専用フレーム
※トップチューブのCanyonはデカールです
Canyon
キャニオン
エアロード
デュラエース
ロードバイク
9100
主要パーツ..SHIMANO DURA-ACE
サイズ: S ※公式では173〜180程度となっており、私は173cmで写真の位置です。
コンポ:R9100系デュラエース 機械式 11速
クランクはFC-09 52T 172.5mm
インナーはスギノの楕円ギア33T ※未使用のインナーもお付けします
変速の気持ちよさは感動します
ブレーキ:前後ダイレクトマウント仕様です。※リムブレーキ
ハンドル:CANYON H11 エアロコックピットに交換済 ※バーテープはスパカズ
サドル:パワーサドル(カーボン)
ホイール:マビック コスミックカーボンSL UST 19C 40㎜クリンチャー仕様
タイヤ:Continental GRAND PRIX5000 25C クリームスキン
スプロケット:R8000 11-30T
ペダル:デュラエース9100系 ※キズ有り
※今年の1月にコンポをアルテグラ8000系から9100系に換装済
その際デュラBB交換、デュラワイヤー、タイヤも全て交換済です。
そこから1000㌔も乗っていない為全体的に非常にきれいな状態で、落車、チェーン落ち等もございません
室内保管しております
2021年、2023年富士ヒルクライム優勝者と同じ車体ということもあり、平地、ヒルクライムともに抜群の速さを誇ります。
現在の仕様で7キロほどで付属品を外すだけで6キロ台に入るかなりの軽量バイクです。
今では希少な9100系機械式リムブレーキ仕様です。
値引き交渉無しでご購入頂ける方には、写真のレックマウント、CANYON純正リアライト、スパカズボトルケージ×2をおつけいたします。
また基本的には大阪府堺市まで引取りに来て頂ける方を優先させて頂きます。
その際は送料を値引き致します。
高額な為、現車確認と試乗をしてから決めて頂いて結構です。
したがって配送の場合には画像を確認して頂きncnrが前提となります。
見た目と性能を兼ね揃えたバイクです。
質問等あればコメントお気軽にどうぞ
※バラ売りは致しません
※リムブレーキ、機械式専用フレーム
※トップチューブのCanyonはデカールです
Canyon
キャニオン
エアロード
デュラエース
ロードバイク
9100
主要パーツ..SHIMANO DURA-ACE
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