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ヤマハ純正品のビッグスクーター用(マジェスティ250)Vベルトの中古ジャンク扱いのものになります。
Vベルトが劣化(減っていく)すると発進がもたついたり加速が鈍くなっていきます。
このVベルトと一緒にプーリーを分解して中のプーリー、プーリーフェイス、ウエイトローラー、スライドピース、スペーサー、プーリーボス、ランププレート等を点検することをおすすめします。
プラスチック製のスライドピースは劣化が分かりにくいですが、交換しないで使用しているとある時、突然に壊れて大変な目に遭います(経験済み)。
このVベルトは第2世代のSG03J型マジェスティ250用になります。3連メーター、5連メーターのどちらにもご使用いただけます。
☆サービスマニュアルによると、Vベルトの使用限度は22.3mmとなっていますが、このベルトの4箇所の平均値で22.15mm ~22.20mmほどになっていました。
バイクパーツメーカーのデイトナのものはVベルトの幅の1mm減(22.0mmくらい?)が使用限度となっていました。ヤマハ純正部品のため品質に安心感があり、すぐに調子が悪くなったり故障するようなことは考えにくいと思います。
定価7260円(2025.1現在)
【Vベルト】の使用目安 /ヤマハ純正サービスマニュアルによる
Vベルトの幅…23mm
使用限度 …22.3mm
このようなものですので上記の説明を承知承諾できる方はお願いいたします。
Vベルトが劣化(減っていく)すると発進がもたついたり加速が鈍くなっていきます。
このVベルトと一緒にプーリーを分解して中のプーリー、プーリーフェイス、ウエイトローラー、スライドピース、スペーサー、プーリーボス、ランププレート等を点検することをおすすめします。
プラスチック製のスライドピースは劣化が分かりにくいですが、交換しないで使用しているとある時、突然に壊れて大変な目に遭います(経験済み)。
このVベルトは第2世代のSG03J型マジェスティ250用になります。3連メーター、5連メーターのどちらにもご使用いただけます。
☆サービスマニュアルによると、Vベルトの使用限度は22.3mmとなっていますが、このベルトの4箇所の平均値で22.15mm ~22.20mmほどになっていました。
バイクパーツメーカーのデイトナのものはVベルトの幅の1mm減(22.0mmくらい?)が使用限度となっていました。ヤマハ純正部品のため品質に安心感があり、すぐに調子が悪くなったり故障するようなことは考えにくいと思います。
定価7260円(2025.1現在)
【Vベルト】の使用目安 /ヤマハ純正サービスマニュアルによる
Vベルトの幅…23mm
使用限度 …22.3mm
このようなものですので上記の説明を承知承諾できる方はお願いいたします。
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