九大本線のDE10ディ-ゼル機関車の客車普通列車運転室展望と寝台特急出雲車内音
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商品售價 |
1,250
289
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商品狀態 | 目立った傷や汚れなし |
*九大本線のDE10ディ-ゼル機関車牽引の客車普通列車の運転室展望
区間 鳥栖~日田
日田~由布院
由布院~大分
*九大本線の客車列車旅情編
かつて全国どこにでも走って見られていた国鉄のDE10ディ-ゼル機関車の客車列車は
JRになっても走り続けていました。
しかし平成になって新型の気動車
の置き換えにより、
次第に客車列車の本数が減少していき
ついに国鉄の客車列車は最後の幕を閉じることになります。
平成11年12月3日をもって
九大本線に長年走り続けていた客車列車は引退してしまいました。
九大本線には一日12本のDE10の客車列車が運転されてました。
日本全国1番の客車王国の路線でも人気ある鉄道路線でした。
*山陰本線のDD51ディ-ゼル機関車牽引の521普通客車列車の車内音
区間 豊岡~鳥取
*寝台特急出雲の車内音
区間 出雲市~京都
こちらの2点は車内音です。映像ではありません。
この出品の他にカセットテープ九大本線(鳥栖~田主丸)車内音も出品してます。
一緒にカセットテープとご購入で、まとめ売り値引きもします。
鉄道にご興味ある方よろしくお願いします。
区間 鳥栖~日田
日田~由布院
由布院~大分
*九大本線の客車列車旅情編
かつて全国どこにでも走って見られていた国鉄のDE10ディ-ゼル機関車の客車列車は
JRになっても走り続けていました。
しかし平成になって新型の気動車
の置き換えにより、
次第に客車列車の本数が減少していき
ついに国鉄の客車列車は最後の幕を閉じることになります。
平成11年12月3日をもって
九大本線に長年走り続けていた客車列車は引退してしまいました。
九大本線には一日12本のDE10の客車列車が運転されてました。
日本全国1番の客車王国の路線でも人気ある鉄道路線でした。
*山陰本線のDD51ディ-ゼル機関車牽引の521普通客車列車の車内音
区間 豊岡~鳥取
*寝台特急出雲の車内音
区間 出雲市~京都
こちらの2点は車内音です。映像ではありません。
この出品の他にカセットテープ九大本線(鳥栖~田主丸)車内音も出品してます。
一緒にカセットテープとご購入で、まとめ売り値引きもします。
鉄道にご興味ある方よろしくお願いします。
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