コールマン/Coleman 赤レバー用 Oリング パッキン 2個 代用品
賣家所有商品
賣家ID | ぺぺ&ミドリ まとめ買い機能活用ください |
賣家評價 | 305701 |
商品所在地 | 栃木県 |
日本當地運費 | 送料込み(出品者負担) |
發送方式 | 普通郵便(定形、定形外) |
預計出貨時間 | 1~2日で発送 |
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コールマン Coleman
(社外品、汎用品、代用品)
〇赤レバー 用 Ver、8
『フッ素 Oリング 』
純正品ではございません
代用品になります
対応表確認
種類 フッ素ゴム/フルオロラバー
耐性 耐熱性、耐油性
燃料油(灯油・軽油・ガソリンなど)
使用温度 -20℃〜230℃(目安)
入れる時はキツイです
手持ちで確認し
使用には問題ありませんでしたが
キツくなる事もございます
日本のOリングメーカーでも
±0.08~0.31の誤差があり
少しキツくなる事もあります
また、たまにある事例ですが
パーツによりコンマ数mm違う?事がございます
こちらの場合は交換しても難しいです
シリコングリス、OIL、締め付けで調整するか
サイズが馴染むまで待つか
もっと小さいOリングを見つける様です
例)508A、533で以前に何度かあったのですが
①号、②号、③号
① キツイ
②、③は問題なし
私の感覚だと10〜20台に1台くらいの確率?
過去のメンテ/修理で4回程ありました
〇対応表【年代別適合】
スポーツスター ピーク1 等
440(94-2)(大)1個
508A(94-3)(大)1個
440(94-7)(大)1個
508A(94-11)(大)1個
442(95-4)(大)1個
508A(95-4)(大)1個
508A(99-8)(大)2個
442(05-8)(大)2個
508A(06-12)(大)2個
508A(12-7)(大)2個
508 2レバーは使えません
※94年~現在(目安)
93年以前の物で『小 Oリング』
の場合取り付けできません
※ネット引用になります 間違えていたらすいません
メンテナンス状況やメーカー事情で前後する場合もありますので、あくまで目安です
郵便局より発送手続きをします
土日、祝日、は日数が掛かってしまうので
ご了承ください
○確認はしていますが素人点検の為、
見落としもあると思いますのでご了承ください
○ご購入前に『良く良く』確認してください
『NC,NR,NC』の3Nお願い致します
(社外品、汎用品、代用品)
〇赤レバー 用 Ver、8
『フッ素 Oリング 』
純正品ではございません
代用品になります
対応表確認
種類 フッ素ゴム/フルオロラバー
耐性 耐熱性、耐油性
燃料油(灯油・軽油・ガソリンなど)
使用温度 -20℃〜230℃(目安)
入れる時はキツイです
手持ちで確認し
使用には問題ありませんでしたが
キツくなる事もございます
日本のOリングメーカーでも
±0.08~0.31の誤差があり
少しキツくなる事もあります
また、たまにある事例ですが
パーツによりコンマ数mm違う?事がございます
こちらの場合は交換しても難しいです
シリコングリス、OIL、締め付けで調整するか
サイズが馴染むまで待つか
もっと小さいOリングを見つける様です
例)508A、533で以前に何度かあったのですが
①号、②号、③号
① キツイ
②、③は問題なし
私の感覚だと10〜20台に1台くらいの確率?
過去のメンテ/修理で4回程ありました
〇対応表【年代別適合】
スポーツスター ピーク1 等
440(94-2)(大)1個
508A(94-3)(大)1個
440(94-7)(大)1個
508A(94-11)(大)1個
442(95-4)(大)1個
508A(95-4)(大)1個
508A(99-8)(大)2個
442(05-8)(大)2個
508A(06-12)(大)2個
508A(12-7)(大)2個
508 2レバーは使えません
※94年~現在(目安)
93年以前の物で『小 Oリング』
の場合取り付けできません
※ネット引用になります 間違えていたらすいません
メンテナンス状況やメーカー事情で前後する場合もありますので、あくまで目安です
郵便局より発送手続きをします
土日、祝日、は日数が掛かってしまうので
ご了承ください
○確認はしていますが素人点検の為、
見落としもあると思いますのでご了承ください
○ご購入前に『良く良く』確認してください
『NC,NR,NC』の3Nお願い致します
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