用途・素材...ロードバイク, アルミ, カーボン
その他...ホイール
マビックRシス前輪のみです。初代アールシスです軽量化の為リムに張ってたシールを剥がしてます。ベアリングはタックリーノのセラミックベアリングに交換してます。カーボンスポークは2世代のスポークに交換済みです。ニップル付近の三重の横線が目印です。ホイール単体で500グラム台です。アルミリムでこの重量はなかなかありません。コンチネンタルGP5000のタイヤとレボループのチューブ込みで700グラム台です。重量の誤差は個人が図ったものです。参考程度にお願いします。写真10枚目参照してください。ヒルクライム用に使っていました。アルミリムのところは使用感はありますが、まだ普通に使えます。カーボンリムは使い方が面倒です。アルミリムの軽量ホイールにどうですか。チューン済み。改造済みのホイールです。その事を理解した方が検討してください。改造費にもかなりコストをかけました。ヒルクライムの試合用にどうですか。カンパニョーロやシマノのアルミリムホイールより軽いですよ。タイヤとチューブはいそのままお付けしますが、緩衝材代わりと思ってください。そのまま使えない事はありますが、念の為交換をおすすめします。多少なら値引き可能です。遠慮なくコメントください。
その他...ホイール
マビックRシス前輪のみです。初代アールシスです軽量化の為リムに張ってたシールを剥がしてます。ベアリングはタックリーノのセラミックベアリングに交換してます。カーボンスポークは2世代のスポークに交換済みです。ニップル付近の三重の横線が目印です。ホイール単体で500グラム台です。アルミリムでこの重量はなかなかありません。コンチネンタルGP5000のタイヤとレボループのチューブ込みで700グラム台です。重量の誤差は個人が図ったものです。参考程度にお願いします。写真10枚目参照してください。ヒルクライム用に使っていました。アルミリムのところは使用感はありますが、まだ普通に使えます。カーボンリムは使い方が面倒です。アルミリムの軽量ホイールにどうですか。チューン済み。改造済みのホイールです。その事を理解した方が検討してください。改造費にもかなりコストをかけました。ヒルクライムの試合用にどうですか。カンパニョーロやシマノのアルミリムホイールより軽いですよ。タイヤとチューブはいそのままお付けしますが、緩衝材代わりと思ってください。そのまま使えない事はありますが、念の為交換をおすすめします。多少なら値引き可能です。遠慮なくコメントください。
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