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TREK EMONDA ALR6 2015 アルテグラ8000
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TREK ALR6 2015年
サイズ52 適応身長167-174cm
現状では長めのステムが付いているので、170cm以上の方向けです。ステムの交換で適応幅はグンと広がります。
トレックの軽量アルミバイクのALR6です。
同社最高級のAlpha300シリーズのアルミを用いており、フレーム重量1kgを切る驚きの軽量フレームです。
写真の完成車重量もペダル無しで7.7kg前後とカーボンバイク顔負けの軽さです。
アルミモデルですが、山では非常に快適に走行出来るかと思います。
完成車モデルは通常アルテグラ6800 のコンポーネントが装着されていますが、ブレーキキャリパー以外をアルテグラ8000 11速にアップグレードしています。(カセットのみ105)
クランクは太くなり、リアディレイラーはシャローになり、見た目にもカッコ良いコンポーネントです。
ホイールはカーボンスポークを採用して乗り心地をアップさせたMAVIC R-sys クリンチャーです。
完成車は25万円、コンポとホイールのアップグレードで45万円以上の高価なバイクに仕上がっています。
フレーム、コンポーネントは全体的に傷が多めです。アルミモデルですので、これらの傷はそれ程問題にならないかと思います。
深い傷はございません。
ダウンチューブ下部のボトルケージ付近がゴワゴワとしています。錆や腐食が発生しているかと思います。1年程所有していたバイクですが、特に広がる事はありませんでした。
ボトルケージ穴のナットが一部外れかかっています。特に問題は無いかと思います。
細かい点ですが、バーテープのエンドキャップがございません。
クイックはフロントがマビック純正、リアがボントレガー製です。
クランク165mm
チェーンリング50-34
カセット11-28
サドル
ボントレガー PARADIGM RACE(傷あり)
タイヤ
コンチネンタル グランプリ4シーズン 25C
よろしくお願いいたします。
サイズ52 適応身長167-174cm
現状では長めのステムが付いているので、170cm以上の方向けです。ステムの交換で適応幅はグンと広がります。
トレックの軽量アルミバイクのALR6です。
同社最高級のAlpha300シリーズのアルミを用いており、フレーム重量1kgを切る驚きの軽量フレームです。
写真の完成車重量もペダル無しで7.7kg前後とカーボンバイク顔負けの軽さです。
アルミモデルですが、山では非常に快適に走行出来るかと思います。
完成車モデルは通常アルテグラ6800 のコンポーネントが装着されていますが、ブレーキキャリパー以外をアルテグラ8000 11速にアップグレードしています。(カセットのみ105)
クランクは太くなり、リアディレイラーはシャローになり、見た目にもカッコ良いコンポーネントです。
ホイールはカーボンスポークを採用して乗り心地をアップさせたMAVIC R-sys クリンチャーです。
完成車は25万円、コンポとホイールのアップグレードで45万円以上の高価なバイクに仕上がっています。
フレーム、コンポーネントは全体的に傷が多めです。アルミモデルですので、これらの傷はそれ程問題にならないかと思います。
深い傷はございません。
ダウンチューブ下部のボトルケージ付近がゴワゴワとしています。錆や腐食が発生しているかと思います。1年程所有していたバイクですが、特に広がる事はありませんでした。
ボトルケージ穴のナットが一部外れかかっています。特に問題は無いかと思います。
細かい点ですが、バーテープのエンドキャップがございません。
クイックはフロントがマビック純正、リアがボントレガー製です。
クランク165mm
チェーンリング50-34
カセット11-28
サドル
ボントレガー PARADIGM RACE(傷あり)
タイヤ
コンチネンタル グランプリ4シーズン 25C
よろしくお願いいたします。
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