Prime RP50 クリンチャーカーボン チューブレス 前後ホイール
•リムの素材: T700 UD カーボンファイバー
•リムの幅: 19mm (内側)、27.5mm (外側)
•リムの深さ: 50mm
•ハブ: R010、CNC 加工済み 7075 アロイハブボディ
•フリーハブ: Anti Bite Guard、Shimano/SRAM 9/10/11スピード
•重量: フロント: 700g、リア: 880g、ペア: 1580g
2017年にWiggleで購入し、約500キロ走行しました。その後倉庫にしまっていましたので、ハブの外側に錆が出ていますが、低走行ホイールです。個人的な感想ですが、当時8万円ぐらいの価格でちゃんとフルカーボンチューブレスディープホイールって素晴らしいと思います。コストパフォーマンスという意味ではやたらと高いのは間違いないです。
全体的なバランスは良くって、気軽に使い倒すことができるという意味では、レーゼロ、シャマルとか上位アルミフレーム持っているけれどカーボンホイールチューブレスホイール使ってみたいという方にはぴったりだと思います。
取説と交換用スポーク、チューブレス用バルブ、純正ブレーキシュー(未使用)を前後2セットはお付けします。スプロケット外し工具がないので、105スプロケットはそのままつけます。タイヤは付属しません。
ご質問などございましたら、気軽にお問い合わせください。
•リムの素材: T700 UD カーボンファイバー
•リムの幅: 19mm (内側)、27.5mm (外側)
•リムの深さ: 50mm
•ハブ: R010、CNC 加工済み 7075 アロイハブボディ
•フリーハブ: Anti Bite Guard、Shimano/SRAM 9/10/11スピード
•重量: フロント: 700g、リア: 880g、ペア: 1580g
2017年にWiggleで購入し、約500キロ走行しました。その後倉庫にしまっていましたので、ハブの外側に錆が出ていますが、低走行ホイールです。個人的な感想ですが、当時8万円ぐらいの価格でちゃんとフルカーボンチューブレスディープホイールって素晴らしいと思います。コストパフォーマンスという意味ではやたらと高いのは間違いないです。
全体的なバランスは良くって、気軽に使い倒すことができるという意味では、レーゼロ、シャマルとか上位アルミフレーム持っているけれどカーボンホイールチューブレスホイール使ってみたいという方にはぴったりだと思います。
取説と交換用スポーク、チューブレス用バルブ、純正ブレーキシュー(未使用)を前後2セットはお付けします。スプロケット外し工具がないので、105スプロケットはそのままつけます。タイヤは付属しません。
ご質問などございましたら、気軽にお問い合わせください。
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