Nゲージ TOMIX 7159 EF66-0形
Nゲージ TOMIX 7159 EF66-0形
EF66形は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から製造が開始され、55両が製造されました。
1985年からはブルートレインのけん引機に抜擢され活躍しました。
JR貨物に継承されたEF66形は更新工事が行われ、塗装変更のほか一部の車両は車体側面裾部の腰板の撤去やメーカーズプレートの移設が行われました。
EF66形27号機は2006年に更新工事を受けながらも国鉄時代に近い塗装を維持している車両です。
2021年現在、EF66形0番代は27号機のみが現役で活躍しています 。
特徴●車体側面裾部の腰板が撤去され、メーカーズプレートが移設された姿を新規製作で再現●スカートはMR管付に改造された姿を新規製作で再現●屋根がグレーの姿を再現●PS22C形パンタグラフを搭載●ヘッドライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●解放テコは別パーツ装着済み●前面手すり(縦)は別パーツ付属●JR FLEIGHTマーク印刷済み●GPSアンテナ付属●ナンバープレートは別パーツ付属「EF66-27」●信号炎管、ホイッスル、無線アンテナは別パーツ付属●ダミーカプラー、密自連形TNカプラー付属●フライホイール付動力採用●黒色台車枠、黒色車輪採用●M-13モーター採用※クーラーは付属しません製品内容【車両】●EF66-27【付属品】●ランナーパーツ:ナンバープレート●ランナーパーツ:メーカーズプレート●ランナーパーツ:信号炎管、ホイッスル●ランナーパーツ:列車無線アンテナ●ランナーパーツ:手すり●パーツ:GPSアンテナ●パーツ:密自連形TNカプラー●パーツ:密自連形ダミーカプラー●パーツ:ダミーカプラー受け
EF66形は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から製造が開始され、55両が製造されました。
1985年からはブルートレインのけん引機に抜擢され活躍しました。
JR貨物に継承されたEF66形は更新工事が行われ、塗装変更のほか一部の車両は車体側面裾部の腰板の撤去やメーカーズプレートの移設が行われました。
EF66形27号機は2006年に更新工事を受けながらも国鉄時代に近い塗装を維持している車両です。
2021年現在、EF66形0番代は27号機のみが現役で活躍しています 。
特徴●車体側面裾部の腰板が撤去され、メーカーズプレートが移設された姿を新規製作で再現●スカートはMR管付に改造された姿を新規製作で再現●屋根がグレーの姿を再現●PS22C形パンタグラフを搭載●ヘッドライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●解放テコは別パーツ装着済み●前面手すり(縦)は別パーツ付属●JR FLEIGHTマーク印刷済み●GPSアンテナ付属●ナンバープレートは別パーツ付属「EF66-27」●信号炎管、ホイッスル、無線アンテナは別パーツ付属●ダミーカプラー、密自連形TNカプラー付属●フライホイール付動力採用●黒色台車枠、黒色車輪採用●M-13モーター採用※クーラーは付属しません製品内容【車両】●EF66-27【付属品】●ランナーパーツ:ナンバープレート●ランナーパーツ:メーカーズプレート●ランナーパーツ:信号炎管、ホイッスル●ランナーパーツ:列車無線アンテナ●ランナーパーツ:手すり●パーツ:GPSアンテナ●パーツ:密自連形TNカプラー●パーツ:密自連形ダミーカプラー●パーツ:ダミーカプラー受け
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