2024年1月にブルーラグで約40万円で購入しました。
一つ一つパーツを選び組み立ててもらいました。
生活環境の変化で泣く泣く手放すことになりました。
現在では廃盤モデルになっており、もう手に入らない貴重なモデルとなっております。
室内で保管しており、雨天での走行はしていません。
パーツの詳細は画像の2枚目を参照ください。
フロントラックは、*NITTO* M-1B front rack (silver)
バスケットは、無印良品です。
フレームに目立つキズはありませんが、後輪リムの黒い塗装が削れています。(画像6枚目参照)
走行及び、ブレーキの効きに影響ないことは確認しています。
変速はダブルレバーで行います。
レバーの機構はカチカチという動きが無く無段階で調整できるフリクションタイプです。
コラムの長さは70mmと長めになっており、幅広い用途で調整可能です。
メーカー...サーリー
モデル...クロスチェック
年式...2021年
サイズ...52
状態...目立ったキズ汚れなし
タイヤサイズ...700×35
フレーム素材...クロモリ
ブレーキ方式...リムブレーキ
走行距離...約500km
防犯登録は抹消済みです。譲渡証明書を送付いたします。
新潟県からの発送になります。
引取に来ていただく場合、送料分を値引きします。
その他、ご質問などありましたらコメントをお願いします。
一つ一つパーツを選び組み立ててもらいました。
生活環境の変化で泣く泣く手放すことになりました。
現在では廃盤モデルになっており、もう手に入らない貴重なモデルとなっております。
室内で保管しており、雨天での走行はしていません。
パーツの詳細は画像の2枚目を参照ください。
フロントラックは、*NITTO* M-1B front rack (silver)
バスケットは、無印良品です。
フレームに目立つキズはありませんが、後輪リムの黒い塗装が削れています。(画像6枚目参照)
走行及び、ブレーキの効きに影響ないことは確認しています。
変速はダブルレバーで行います。
レバーの機構はカチカチという動きが無く無段階で調整できるフリクションタイプです。
コラムの長さは70mmと長めになっており、幅広い用途で調整可能です。
メーカー...サーリー
モデル...クロスチェック
年式...2021年
サイズ...52
状態...目立ったキズ汚れなし
タイヤサイズ...700×35
フレーム素材...クロモリ
ブレーキ方式...リムブレーキ
走行距離...約500km
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- 購買mercari及其他二手交易平台商品,建議加選「開箱拍照」服務,否則商品進入國際運輸後將無法處理。
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- 反應與交涉不保證商品可以退款或換貨,網站方不一定會受理,最終裁量權在網站方,跨買盡力協助處理。
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1. 商品頁面裡沒有照片。
2. 有寫「即購入不可」「即購入X」「即買い禁止」等類似字樣。
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