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Sidi CROSSFIRE3 SRS クロスファイア3 26cm
街乗りモタードで使用していましたが、バイクを手放すので出品します。オフロードでは利用したことはありません。
使用感はそこそこにあります。汚れやソールやブーツ内側は通常の使用にともなう傷もありますが、オフロード利用はしていないのでオフロードブーツとしては状態はとても良いと思います。
■進化したピボットシステム’HyperExtensionBlock'
2カ所のピボットが前後方向のスムーズな動きを生み、同時に横方向の動きを抑制。
足首の可動範囲は最小限に制限しながらも、シフト・ブレーキ操作性・踏ん張りやすさとブーツに求められる条件を満たしています。
■’DovetailSRS Sole'はSIDI独自の新しいソールリプレースメントシステム
4本のスクリューでソール交換の時間を短縮
ソール先端部分は細かい溝で、グリップ力を高めました。
ヒール部分は柔らかいPUレザーが装着され、安定性を増し滑るのを防ぐ機能があります。
■’アジャスタブルカーフシステム’
ふらはぎの太さによるサイズアップを避け、ニーブレース装着時にも便利。
レザーに見える部分は複合ミクロ繊維材’テクノミクロ’を採用。
優れた柔軟性と通気性、防水機能に加え耐摩耗性も高い。
レザーより手入れが簡単で、メンテナンス性も良好。
街乗りモタードで使用していましたが、バイクを手放すので出品します。オフロードでは利用したことはありません。
使用感はそこそこにあります。汚れやソールやブーツ内側は通常の使用にともなう傷もありますが、オフロード利用はしていないのでオフロードブーツとしては状態はとても良いと思います。
■進化したピボットシステム’HyperExtensionBlock'
2カ所のピボットが前後方向のスムーズな動きを生み、同時に横方向の動きを抑制。
足首の可動範囲は最小限に制限しながらも、シフト・ブレーキ操作性・踏ん張りやすさとブーツに求められる条件を満たしています。
■’DovetailSRS Sole'はSIDI独自の新しいソールリプレースメントシステム
4本のスクリューでソール交換の時間を短縮
ソール先端部分は細かい溝で、グリップ力を高めました。
ヒール部分は柔らかいPUレザーが装着され、安定性を増し滑るのを防ぐ機能があります。
■’アジャスタブルカーフシステム’
ふらはぎの太さによるサイズアップを避け、ニーブレース装着時にも便利。
レザーに見える部分は複合ミクロ繊維材’テクノミクロ’を採用。
優れた柔軟性と通気性、防水機能に加え耐摩耗性も高い。
レザーより手入れが簡単で、メンテナンス性も良好。
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