特集●分岐駅の素顔　鉄路のジャンクション

　スイッチバック折り返しと只見線分岐　会津鉄道列車も乗り入れ多彩な動き

　蒸気機関車の入換も見られる

　　磐越西線会津若松駅

　「新特急」再編も視野に　北関東の要として機能する

　　上越線新前橋駅の分岐と分併

　新幹線福島駅の分割併合と標準軌在来線乗り場

　　山形新幹線がもたらした新・在の分岐駅

　鉄路のジャンクション　分岐駅さまざま

　最も密なるジャンクション

　　近鉄大和西大寺駅ウォッチング

　123年目の要衝　東海道・山陽本線と日本海縦貫線の接点

　　米原駅24時

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◆新・鉄道百景　心の旅路

八戸—新青森間延伸で全通　東京—新青森3時間20分に　青森・北東北の輸送を一新　波及効果も

　2010.12.4　東北新幹線新青森開業

JR東日本在来線列車無線に新たに導入したシステム

◆地方鉄道レポート 76

　井原鉄道

羽田空港アクセスルートの経緯

　●東京モノレール羽田線・京浜急行電鉄空港線

◆鉄道エッセイ 18　規程の整備や標準化による近代化

◆RJ GALLERY　SLばんえつ物語 晩秋を行く

大阪南郊を走り続けて100年

　レア・カラー塗装電車が行き交う阪堺電車

Railway Topics

　JR西日本の新型特急電車287系　特急〈こうのとり〉で3月デビュー

　JR西日本225系電車が12月1日から営業運転

　253系特急形電車　〈日光〉〈きぬがわ〉に転進

　■〈SL北海道鉄道130周年記念号〉を運転

　■常磐線特急に新型車両E657系を導入

　■「きらきらみちのく」をリニューアル

　■東京メトロ16000系が常磐・小田急線へ直通

　■大宮総合車両センターでC61ボイラー載せ

　■明治村の京都市電と蒸気機関車の運行休止

　■常磐線などの貨物運用をEF510に置き換え

高千穂鉄道の「いま」を訪ねる

海岸線に沿って 山口県 17　長門市から東萩へ

◆歴史的橋梁を訪ねて

　48 東武鉄道日光線　利根川橋染

【列車追跡】リバイバル

　国鉄客車ドン行大追跡

　　北陸〜近畿編

　（別冊No.12「客車列車1984」）

国鉄電気機関車の系譜 21

　EF15形式



表紙，背表紙，裏表紙に小さな折れ，少しの色褪せ，傷，少しの曲がりなどがあります。

中身は概ねきれいです。