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【レールガイ】特集高山本線・名鉄谷汲揖斐線●1980年7月号★昭和鉄道グラフ
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昭和50年代。「撮り鉄」という用語はなく、当時は「鉄道小僧」と言われた、カメラと時刻表を手にしたヤング層たちのバイブル的存在だった鉄道グラフ誌「レールガイ」。
三大巨塔鉄道誌の鉄道ファン、鉄道ピクトリアル、鉄道ジャーナルに対抗して、A4版より横に広いかつてないサイズ、写真中心での編集は、撮影に重きを置く鉄道マニアの多くから支持を得ました。
こちら、昭和55年7月の高山本線特集号。
アイコン特急80系によるひだ号。当時まだ、名鉄相互乗り入れの北アルプス号は「急行」から特急に格上げされた直後。鵜沼での急曲線の連絡線が懐かしい。本線を走る列車も旧国鉄色の気動車ばかり。DD51けん引の貨物列車が交換しながら行きかう風景はもはや遠い記憶…。
そして当時既に走っていなかった蒸気機関車や、キユニ、キハ17なども、ひと昔前の風景として、モノクロで紹介されています。
巻頭グラフでは、赤色に塗り替えられて間もない名鉄の谷汲線、揖斐線のグラフィカルな走行風景やシーナリーなどがカラーでお楽しみいただけます。
40年以上前のもので、表紙に細かいレベルのスレはありますが、新品に近いグッドコンディション。
#ほかの鉄道書はこちら
#ほかの「廃止私鉄関連品」はこちら
#レールガイ #80系 #Railguy #撮り鉄 #鉄道グラフ誌 #高山本線 #北アルプス #名鉄直通 #ひだ #谷汲線 #揖斐線 #名鉄市内線 #神宮前 #新鵜沼 #飛騨高山
三大巨塔鉄道誌の鉄道ファン、鉄道ピクトリアル、鉄道ジャーナルに対抗して、A4版より横に広いかつてないサイズ、写真中心での編集は、撮影に重きを置く鉄道マニアの多くから支持を得ました。
こちら、昭和55年7月の高山本線特集号。
アイコン特急80系によるひだ号。当時まだ、名鉄相互乗り入れの北アルプス号は「急行」から特急に格上げされた直後。鵜沼での急曲線の連絡線が懐かしい。本線を走る列車も旧国鉄色の気動車ばかり。DD51けん引の貨物列車が交換しながら行きかう風景はもはや遠い記憶…。
そして当時既に走っていなかった蒸気機関車や、キユニ、キハ17なども、ひと昔前の風景として、モノクロで紹介されています。
巻頭グラフでは、赤色に塗り替えられて間もない名鉄の谷汲線、揖斐線のグラフィカルな走行風景やシーナリーなどがカラーでお楽しみいただけます。
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