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STIは電動で、ブレーキは油圧に変換されるハイブリッドな商品の出品です。
★アルテ電動油圧のSTI+ブレーキセットなら8万〜10万ほどします。しかし、本商品はなんと70%オフの3万円での出品になります。
★商品内容
1.STIは6800系の電動(ST-r6870左右)です。使用期間1年
2.紐式油圧両側駆動ブレーキキット、新品です。アダプター使えばリアを160mmに変更も可能。
★紐式油圧ブレーキのメリット★
1.高い制動力でありながら軽い引きになります。(制動力が高いため、フロント160mmリアは140mmでのセット)
2.シマノのブレーキパットやディスクとの互換性もあるためより制動力をより高めることも可能(私は見た目もあるのでディスクのみSHIMANOを使ってます。)
3.こちらのSTI重量は(6870)は305g。(r8020)は554gなので、249gも軽量。(r8070)は360gなので、55gも軽量。更にDURA-ACE(r9170)は360gなので、DURA-ACEよりも55g軽量です。見た目もスマートで、ハンドル周りの高い位置の軽量化はダンシングなどの乗り味に効果は絶大です。
4.紐式のため、組み上げも簡単でエア抜きや、オイル交換も不要。ランニングコストゼロです。
6.輪行時の手軽さ。逆さにしてもオイル流出の心配なし。
(デメリット)
1.制動力は油圧ディスクブレーキに本当に若干劣ります。体感では、9100リムブレーキ≪≪本品<アルテグラ油圧ブレーキになります。
(ほとんど差はありません。急な下りも楽に指2本で十分です。)
2.ワイヤールーティーンの配慮が必要(リムブレーキでは当然ですが)。私はニッセンケーブルを使ってます。
#ディスクブレーキ #SHIMANO #ハイブリッド #ブレーキローター #ブレーキレバー #ドライブトレイン #機械式
★アルテ電動油圧のSTI+ブレーキセットなら8万〜10万ほどします。しかし、本商品はなんと70%オフの3万円での出品になります。
★商品内容
1.STIは6800系の電動(ST-r6870左右)です。使用期間1年
2.紐式油圧両側駆動ブレーキキット、新品です。アダプター使えばリアを160mmに変更も可能。
★紐式油圧ブレーキのメリット★
1.高い制動力でありながら軽い引きになります。(制動力が高いため、フロント160mmリアは140mmでのセット)
2.シマノのブレーキパットやディスクとの互換性もあるためより制動力をより高めることも可能(私は見た目もあるのでディスクのみSHIMANOを使ってます。)
3.こちらのSTI重量は(6870)は305g。(r8020)は554gなので、249gも軽量。(r8070)は360gなので、55gも軽量。更にDURA-ACE(r9170)は360gなので、DURA-ACEよりも55g軽量です。見た目もスマートで、ハンドル周りの高い位置の軽量化はダンシングなどの乗り味に効果は絶大です。
4.紐式のため、組み上げも簡単でエア抜きや、オイル交換も不要。ランニングコストゼロです。
6.輪行時の手軽さ。逆さにしてもオイル流出の心配なし。
(デメリット)
1.制動力は油圧ディスクブレーキに本当に若干劣ります。体感では、9100リムブレーキ≪≪本品<アルテグラ油圧ブレーキになります。
(ほとんど差はありません。急な下りも楽に指2本で十分です。)
2.ワイヤールーティーンの配慮が必要(リムブレーキでは当然ですが)。私はニッセンケーブルを使ってます。
#ディスクブレーキ #SHIMANO #ハイブリッド #ブレーキローター #ブレーキレバー #ドライブトレイン #機械式
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