【メーカー】
ピン
PING
【製品】
G400LST ドライバー
【ロフト】
10度
【シャフト】
フジクラ
スピーダーエボリューション4
5x
【長さ】
45.5インチ
※グリップエンドで計測
【グリップ】
エリートグリップ
x360(M58)
バックライン有り
※テーパーを強くするために左手の下巻きが4重になっております。
【付属品】
・ヘッドカバー
・非正規品ウェイト13g、18g(おまけ)
【コンディション】
2024年3月にG400LSTを中古販売店で購入し、購入後すぐに別クラブで使用していたスピーダーエボ4シャフトをG400用スリーブに付け替えて使用してました。
スリーブ長の違いで前についていたスリーブ(ホンマ用)の接着後(削り跡)が見えてしまっていますが、マジックで目立たないようにしています。
人によっては気になる可能性ありますのでご注意ください。
また、スリーブポジションを「ー(-1度)」で使用していたため、シャフトのロゴの向きも「ー(-1度)」に合わせた向きとなっております。
ヘッド後方に擦り傷がありますが、使用上問題になるような点は特にありません。
ヘッドカバーは全体的にキレイですが、一箇所ひっかき跡のようなものがあります。
【メーカーHP】
https://clubping.jp/product/product2017_g400_d.html
※中古品ですので、神経質な方はご遠慮ください。
※発送タイミングは不定期ですので、到着日指定や時間帯指定のご希望に添えない可能性もあります。予めご了承ください。
ピン
PING
【製品】
G400LST ドライバー
【ロフト】
10度
【シャフト】
フジクラ
スピーダーエボリューション4
5x
【長さ】
45.5インチ
※グリップエンドで計測
【グリップ】
エリートグリップ
x360(M58)
バックライン有り
※テーパーを強くするために左手の下巻きが4重になっております。
【付属品】
・ヘッドカバー
・非正規品ウェイト13g、18g(おまけ)
【コンディション】
2024年3月にG400LSTを中古販売店で購入し、購入後すぐに別クラブで使用していたスピーダーエボ4シャフトをG400用スリーブに付け替えて使用してました。
スリーブ長の違いで前についていたスリーブ(ホンマ用)の接着後(削り跡)が見えてしまっていますが、マジックで目立たないようにしています。
人によっては気になる可能性ありますのでご注意ください。
また、スリーブポジションを「ー(-1度)」で使用していたため、シャフトのロゴの向きも「ー(-1度)」に合わせた向きとなっております。
ヘッド後方に擦り傷がありますが、使用上問題になるような点は特にありません。
ヘッドカバーは全体的にキレイですが、一箇所ひっかき跡のようなものがあります。
【メーカーHP】
https://clubping.jp/product/product2017_g400_d.html
※中古品ですので、神経質な方はご遠慮ください。
※発送タイミングは不定期ですので、到着日指定や時間帯指定のご希望に添えない可能性もあります。予めご了承ください。
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