タフネスを追求し進化を続けるG-SHOCKから、耐衝撃性能に加え、耐遠心重力性能に特化したパイロットウオッチ「SKY COCKPIT(スカイコックピット)」が登場。
最高時速370kmで飛行し、旋回時にかかる最高負荷が約12Gといった強い遠心重力がかかるエアレースのような状況下でも計時が可能です。重量バランスを最適化した針形状により、クロノグラフ針を飛行中でも安心して高速回転させることを実現しました。大口径の文字板は、ブラックをベースにホワイト、オレンジ、ブルーなどをシンプルに配色。大型インデックスや立体時字を採用し、視認性を追求。航空機の計器をイメージしたデザインが精悍な印象を与えます。
GW-3000BDとGW-3000Bのベゼル部などには耐摩耗性のあるブラックIPを採用。狭いコックピット内での使用を考慮しました。更にムーブメントにはタフムーブメントを取り入れ、マルチバンド6やタフソーラーなどを搭載して高い実用性を誇ります。独自のテクノロジーでタフネスと実用性を両立したパイロット仕様G-SHOCKです。
・世界6局(日本2局、中国、アメリカ、イギリス、ドイツ)の標準電波を受信し、時刻を修正するマルチバンド6
・針位置自動修正機能
・タフソーラー
・耐遠心重力性能
最高時速370kmで飛行し、旋回時にかかる最高負荷が約12Gといった強い遠心重力がかかるエアレースのような状況下でも計時が可能です。重量バランスを最適化した針形状により、クロノグラフ針を飛行中でも安心して高速回転させることを実現しました。大口径の文字板は、ブラックをベースにホワイト、オレンジ、ブルーなどをシンプルに配色。大型インデックスや立体時字を採用し、視認性を追求。航空機の計器をイメージしたデザインが精悍な印象を与えます。
GW-3000BDとGW-3000Bのベゼル部などには耐摩耗性のあるブラックIPを採用。狭いコックピット内での使用を考慮しました。更にムーブメントにはタフムーブメントを取り入れ、マルチバンド6やタフソーラーなどを搭載して高い実用性を誇ります。独自のテクノロジーでタフネスと実用性を両立したパイロット仕様G-SHOCKです。
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・針位置自動修正機能
・タフソーラー
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