整理してたら昔これを買った後に先代社長からの手紙が出てきました。
前略
先日は自転車お買上げ誠に有難うございました
当店のお客様でクロモリのBianchiビアンキいつかは欲しい方が何人もいらっしゃいました、この自転車が売れてしまって後悔されております。
大切に乗ってくださいませ。
登録の控えとシューズの金具説明書をお渡し忘れ致しておりました申し訳有りません、送りますので宜しくお願い致します。
サイクルセンターサンワ
北谷 正一内
とこのビアンキのヒストリーを書いてみましたよ、よろしくお願いします。
本物のイタリア生産のレパルトコルセです、尼崎のサイクルセンターサンワがイタリアのビアンキ本社に別注で作らせた逸品。
20年前に買って淡路島一周としまなみ海道ツーリングで走っただけでずっと室内保管してました。
フレームはコロンブスのニューロンという、ニッケルとバナジウムを混ぜた合金、通称ニバクロです、クロモリがレースに使われていた時代の後期に使われていたパイプですね。
ホンモノのビアンキ好きさんには堪らないレアものです、コンポーネントは全てカンパニョーロのレコードです。
カーボンの黒色でなく最後のチタン合金モデルです。
やはりイタリアのビアンキにはイタリアのカンパでしょう!エルゴシフトのスラっとした形は何物にも代え難い魅力です。
パーツだけでも相当お値打ちですね、ほら欲しくなったでしょ?
早い者勝ちです、マジレアなレパルトコルセ、台湾生産のビアンキとはビアンキ度が段違いですよ。
傷はサドル左後方にあります、写真で参照ください。
フレームサイズは
トップチューブ長(実測) 520
シートチューブ長(実測) 510
前略
先日は自転車お買上げ誠に有難うございました
当店のお客様でクロモリのBianchiビアンキいつかは欲しい方が何人もいらっしゃいました、この自転車が売れてしまって後悔されております。
大切に乗ってくださいませ。
登録の控えとシューズの金具説明書をお渡し忘れ致しておりました申し訳有りません、送りますので宜しくお願い致します。
サイクルセンターサンワ
北谷 正一内
とこのビアンキのヒストリーを書いてみましたよ、よろしくお願いします。
本物のイタリア生産のレパルトコルセです、尼崎のサイクルセンターサンワがイタリアのビアンキ本社に別注で作らせた逸品。
20年前に買って淡路島一周としまなみ海道ツーリングで走っただけでずっと室内保管してました。
フレームはコロンブスのニューロンという、ニッケルとバナジウムを混ぜた合金、通称ニバクロです、クロモリがレースに使われていた時代の後期に使われていたパイプですね。
ホンモノのビアンキ好きさんには堪らないレアものです、コンポーネントは全てカンパニョーロのレコードです。
カーボンの黒色でなく最後のチタン合金モデルです。
やはりイタリアのビアンキにはイタリアのカンパでしょう!エルゴシフトのスラっとした形は何物にも代え難い魅力です。
パーツだけでも相当お値打ちですね、ほら欲しくなったでしょ?
早い者勝ちです、マジレアなレパルトコルセ、台湾生産のビアンキとはビアンキ度が段違いですよ。
傷はサドル左後方にあります、写真で参照ください。
フレームサイズは
トップチューブ長(実測) 520
シートチューブ長(実測) 510
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