■グラフ

郷愁の響き

JRの吊掛電車

懐かしの吊掛電車　旧形国電がいた時代

ちょい近　吊掛電車コレクション

名古屋鉄道の車体更新AL車

D51その一族—1115分の1の素顔―（第107回）

1950年代の首都圏 吊掛電車活躍当時の思い出

［JR九州 新800系（800系1000番代）/富士急行「富士登山電車」（モハ1305モハ1205）/東武博物館リニューアルオープン/日鉄鉱業1080号蒸気を梅小路蒸気機関車館へ搬入 ほか］

JR九州415系のわだい—JR東日本からの譲受車が運転開始—

JR東日本201系 2009上半期の動向

ジャカルタ都市圏を走る日本の電車　2009年版

タイとラオスを結ぶ国際列車

■本文

今月の話題：吊掛電車

インバータ制御の吊掛車を造ったら—三岐鉄道北勢線を例に—

名鉄6750系の系譜―名古屋鉄道 車体更新AL車の終焉—

吊掛電車の歴史過程—技術史の側面から

駆動装置のメカニズム

吊掛電車の動態保存—十和田観光電鉄での実例を中心に—

JR東日本E259系

ラジアル台車とマキシマム台車

JR東日本E233系2000番代

インドネシアで活躍する日本の電車 2009

格安ツアーで行く 札幌の鉄道見て歩き乗りある記

西形考古学会2009年度推薦産業遺産に「JR紀伊中ノ島駅の初期官営製鉄所製レール構築物」を認定

JR東海博物館 展示概要発表

2009年鉄道友の会島秀雄記念優秀著作賞

　澤内一晃「東京市の静脈物流と私有貨車」が受賞



表紙に目立たない小さな折れがありますが，その他は中身も含め全体的に使用感のほとんどない，どちらかと言えば未使用に近いたいへんきれいなお品です。

ぜひ，お買い求めくださいませ。