GROMのピロボールシフトリンクを作りました。
本体のクオリティはキタコのシフトリンクとほぼ同等
車体の下回りのパーツなのでボルト、ワッシャー、ロックナットはステンレス製にしてます。
キタコの製品と同様にグロム、モンキー、MSXにも使えます。
私の車体(MSX125)は
このパーツを使用する事でシフトペダルの遊びが少なくなりシフトチェンジがしやすくなります、更にニュートラルにも入りやすくなりました。
ペダル位置も無段階で調整出来るので微妙にペダル位置が合わないと思っている方にもおすすめです。
取り付けは簡単
純正のコの字型リンクロッドを外して代わりに付属のボルトナットを使い取り付けるだけ
YouTubeでキタコのシフトリンク取り付けの動画がいくつか有りますので参考にしてください。
この製品の機能を理解出来る方、フィーリングは個人差が有りますのでそこも理解して購入をお願い致します。
ステンレスボトル、ワッシャー、ロックナットと送料無料を含めればキタコの製品よりお得感はあると思います。
購入後のキャンセルやクレームには対応致しかねますのでご注意下さい。
車種...MONKEY
本体のクオリティはキタコのシフトリンクとほぼ同等
車体の下回りのパーツなのでボルト、ワッシャー、ロックナットはステンレス製にしてます。
キタコの製品と同様にグロム、モンキー、MSXにも使えます。
私の車体(MSX125)は
このパーツを使用する事でシフトペダルの遊びが少なくなりシフトチェンジがしやすくなります、更にニュートラルにも入りやすくなりました。
ペダル位置も無段階で調整出来るので微妙にペダル位置が合わないと思っている方にもおすすめです。
取り付けは簡単
純正のコの字型リンクロッドを外して代わりに付属のボルトナットを使い取り付けるだけ
YouTubeでキタコのシフトリンク取り付けの動画がいくつか有りますので参考にしてください。
この製品の機能を理解出来る方、フィーリングは個人差が有りますのでそこも理解して購入をお願い致します。
ステンレスボトル、ワッシャー、ロックナットと送料無料を含めればキタコの製品よりお得感はあると思います。
購入後のキャンセルやクレームには対応致しかねますのでご注意下さい。
車種...MONKEY
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