直接受け渡しに関してはご相談下さい
FOCUS IZALCO MAX2018
size52
Focusのフラッグシップモデルのイザルコマックスです
プロチームのマトリックスパワータグでも使用されてました
フラッグシップモデルでは相当レアな機械式、外装式のみの使用なのでかなり硬派で通好みなモデルになります
メーカー公称でフレーム750g、フォーク295gです
画像のペダル以外全て付いた状態で6.9kgです
フレーム、フォーク:カーボン
コンポ
クランク:R8000アルテグラ(170/50-34)
F、Rブレーキ:R8000アルテグラ
F、Rディレイラー:R8000アルテグラ
STIレバー:R8000アルテグラ
ステム:3T ARX2 PRO(アルミ:100mm/6゜)
シートポスト:3T IONIC 0 Team Stealth (カーボン)
ハンドル:3T PRO(アルミ)400mm(c-c380mm)丸ハンでROTUNDOかTORNOVAだったと思います
スプロケ:6800 アルテグラ(11s:11-28t)
サドル:
SPECIALIZED PowerExpert(143mm)
ホイール:Vision Trimax 30KB
タイヤ:Continental GrandPrix5000
ボトルケージ:Tacx
Garmin用レックマウント
50万円くらいの完成車にカスタム費用が15万円くらいです
トップチューブに薄傷があります(画像最後、丸で囲んだ所以外の白くなってる所(最後から2枚目)はつや消しカーボンで稀に起こる筋模様や斑点ですので丸で囲んだ箇所以外は購入時からのものです、薄傷は丸で囲った所だけです)
転倒歴はありません
フレーム、ホイール、タイヤ全て走行距離は500km以内ですが数年間室内保管してた物になりますのでご了承ください
種類...軽量レーシング
フレーム素材...カーボン
主要パーツ...SHIMANO ULTEGRA
ブレーキ方式...リムブレーキ
特徴...完成品
付属品...讓渡証明書, ベル, サドル, フレーム
FOCUS IZALCO MAX2018
size52
Focusのフラッグシップモデルのイザルコマックスです
プロチームのマトリックスパワータグでも使用されてました
フラッグシップモデルでは相当レアな機械式、外装式のみの使用なのでかなり硬派で通好みなモデルになります
メーカー公称でフレーム750g、フォーク295gです
画像のペダル以外全て付いた状態で6.9kgです
フレーム、フォーク:カーボン
コンポ
クランク:R8000アルテグラ(170/50-34)
F、Rブレーキ:R8000アルテグラ
F、Rディレイラー:R8000アルテグラ
STIレバー:R8000アルテグラ
ステム:3T ARX2 PRO(アルミ:100mm/6゜)
シートポスト:3T IONIC 0 Team Stealth (カーボン)
ハンドル:3T PRO(アルミ)400mm(c-c380mm)丸ハンでROTUNDOかTORNOVAだったと思います
スプロケ:6800 アルテグラ(11s:11-28t)
サドル:
SPECIALIZED PowerExpert(143mm)
ホイール:Vision Trimax 30KB
タイヤ:Continental GrandPrix5000
ボトルケージ:Tacx
Garmin用レックマウント
50万円くらいの完成車にカスタム費用が15万円くらいです
トップチューブに薄傷があります(画像最後、丸で囲んだ所以外の白くなってる所(最後から2枚目)はつや消しカーボンで稀に起こる筋模様や斑点ですので丸で囲んだ箇所以外は購入時からのものです、薄傷は丸で囲った所だけです)
転倒歴はありません
フレーム、ホイール、タイヤ全て走行距離は500km以内ですが数年間室内保管してた物になりますのでご了承ください
種類...軽量レーシング
フレーム素材...カーボン
主要パーツ...SHIMANO ULTEGRA
ブレーキ方式...リムブレーキ
特徴...完成品
付属品...讓渡証明書, ベル, サドル, フレーム
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