シグナス2型〜5型 純正フロントフォーク対応 スラストベアリング
商品原始頁面
商品售價 |
2,300
503
|
商品狀態 | 新品、未使用 |
用品の種類···フロントフォーク
対応車種メーカー···ヤマハ
新品未使用未開封です
純正フォーク対応
仕入れ値高騰の為価格変更致しますのでお早めにどうぞ(在庫分のみ据え置き価格です)
1型と一部2型は別サイズのご用意があります
同価格でご提供出来ます
トップキャップ直下にスラストベアリングを入れる事により初期のダンピングがスムーズになりますので乗り心地やフォークの動きに効きます
取り付け方法は写真2の位置に上から
→トップキャップ→シム(無くても可)→ベアリング→シム→メインスプリングの順です
高級なフォークには組み込まれてる逸品です
また3〜4mmのプリロードが掛かりますのでお好みにより油面を2ミリ程増減して下さい(減らす場合は底付き注意)
シムはベアリング上下に挟み込む形で2枚付属ですがスプリング側に1枚のみの使用でも可能です
注意点
スプリング下部へは入れないで下さい
ベアリングやシムがシートパイプの油路を制限しオリフィス効果になり動きが滅茶苦茶硬くなります
品質に関しましては国内トップシェアのメーカー製で耐荷重も許容回転数もオーバースペックな程です
のでご安心下さい
基本的には少量在庫してますが人気商品の為、お急ぎの場合は在庫確認の後 御購入お願いします
6型及び その他社外フォークもサイズ適合がある可能性が高いのでご相談下さい
対応車種メーカー···ヤマハ
新品未使用未開封です
純正フォーク対応
仕入れ値高騰の為価格変更致しますのでお早めにどうぞ(在庫分のみ据え置き価格です)
1型と一部2型は別サイズのご用意があります
同価格でご提供出来ます
トップキャップ直下にスラストベアリングを入れる事により初期のダンピングがスムーズになりますので乗り心地やフォークの動きに効きます
取り付け方法は写真2の位置に上から
→トップキャップ→シム(無くても可)→ベアリング→シム→メインスプリングの順です
高級なフォークには組み込まれてる逸品です
また3〜4mmのプリロードが掛かりますのでお好みにより油面を2ミリ程増減して下さい(減らす場合は底付き注意)
シムはベアリング上下に挟み込む形で2枚付属ですがスプリング側に1枚のみの使用でも可能です
注意点
スプリング下部へは入れないで下さい
ベアリングやシムがシートパイプの油路を制限しオリフィス効果になり動きが滅茶苦茶硬くなります
品質に関しましては国内トップシェアのメーカー製で耐荷重も許容回転数もオーバースペックな程です
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6型及び その他社外フォークもサイズ適合がある可能性が高いのでご相談下さい
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