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ウィンズの人気モデル、X-Roadです。
インナーシールド装備のフルフェイスとしてはとても軽く、長距離のツーリングでも快適で疲れにくいヘルメットです。
オンオフ両用のアドベンチャータイプですが、バイザーを外せばオンロードバイクにも似合います。
アウターシールド、インナーシールドともにオプションのミラータイプに交換しています。
アウターシールドもミラーですが明るめのものなので、夜間でも問題なく走行できるレベルです。
それなりに使用してきた中古品なので、内装ヘタリ、外観キズ多数あります。シールドは側面にキズが多いですが、視界に入る範囲に大きなキズはありません。
コケる前提の林道ツーリングや、たまにオフを走りたいけど愛用のヘルメットは傷つけたくない・・・そんな方にオススメです。
私はほぼオンロードでの使用でしたが、一度だけオフロードコースで使用し、2〜3回背負投げを食らいました。キズはそのときのものですw
ヘルメットを被るときは毎回、ビオレの洗顔シートでサッパリして、インナーキャップを被っていました。丸刈り頭なので、整髪料なども使っていません。
購入後はいかなるクレームにも対応できませんので、気になることは事前にご質問ください。よろしくお願いいたします。
追記です。
付属品は説明書、フォグウィン(曇り止めシールド)引き換えハガキ、イヤーパッド(未使用)です。ヘルメットバッグはWINSの別モデル用?で少し小さいです。バイザーを外すと収まります。
別のヘルメットの箱に入れて発送いたします。
インナーシールド装備のフルフェイスとしてはとても軽く、長距離のツーリングでも快適で疲れにくいヘルメットです。
オンオフ両用のアドベンチャータイプですが、バイザーを外せばオンロードバイクにも似合います。
アウターシールド、インナーシールドともにオプションのミラータイプに交換しています。
アウターシールドもミラーですが明るめのものなので、夜間でも問題なく走行できるレベルです。
それなりに使用してきた中古品なので、内装ヘタリ、外観キズ多数あります。シールドは側面にキズが多いですが、視界に入る範囲に大きなキズはありません。
コケる前提の林道ツーリングや、たまにオフを走りたいけど愛用のヘルメットは傷つけたくない・・・そんな方にオススメです。
私はほぼオンロードでの使用でしたが、一度だけオフロードコースで使用し、2〜3回背負投げを食らいました。キズはそのときのものですw
ヘルメットを被るときは毎回、ビオレの洗顔シートでサッパリして、インナーキャップを被っていました。丸刈り頭なので、整髪料なども使っていません。
購入後はいかなるクレームにも対応できませんので、気になることは事前にご質問ください。よろしくお願いいたします。
追記です。
付属品は説明書、フォグウィン(曇り止めシールド)引き換えハガキ、イヤーパッド(未使用)です。ヘルメットバッグはWINSの別モデル用?で少し小さいです。バイザーを外すと収まります。
別のヘルメットの箱に入れて発送いたします。
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