【ブランドの信頼性】
FIGHTEXは高性能なサスペンションシステムで知られ、優れた耐久性と安定性を提供します。
【色とデザイン】
鮮やかな赤色のスプリングが特徴で、視覚的にもインパクトがあります。車両の外観を引き立てるデザインです。
【部品の状態】
使用感はあります。オーバーホールされる前提で、ご購入いただければと思います。
- ブランド: FIGHTEX diverti
- 色: 赤
- 部品構成: サスペンションキット
- 状態: 中古
ご覧いただきありがとうございます。
TODA RACING FIGHTEX DAMPER KIT
ディベルティ車高調
・バネレート:フロント10kg/mm リア7kg/mm
・減衰調整:フロント18段 リア30段
・フロントキャンバー調整: 0°・-1°・-2°(純正比)
【感想】
ステアリング応答の向上と、ロールの減少に驚きました。峠を少し流すだけでも変化を感じると思いますが、サーキットで真価を発揮する満足度の高いパーツです。
岡山国際サーキットを走った時の感想になりますが、ベースグレード純正ショックの時よりコントロール性が上がった事が印象的でした。
メーカーも、サーキット走行に照準を合わせて開発したサスペンションキットと説明してあります。
フロント10キロリヤ7キロと少し硬めだと言う事ですが納得の硬さです。
FIGHTEXは高性能なサスペンションシステムで知られ、優れた耐久性と安定性を提供します。
【色とデザイン】
鮮やかな赤色のスプリングが特徴で、視覚的にもインパクトがあります。車両の外観を引き立てるデザインです。
【部品の状態】
使用感はあります。オーバーホールされる前提で、ご購入いただければと思います。
- ブランド: FIGHTEX diverti
- 色: 赤
- 部品構成: サスペンションキット
- 状態: 中古
ご覧いただきありがとうございます。
TODA RACING FIGHTEX DAMPER KIT
ディベルティ車高調
・バネレート:フロント10kg/mm リア7kg/mm
・減衰調整:フロント18段 リア30段
・フロントキャンバー調整: 0°・-1°・-2°(純正比)
【感想】
ステアリング応答の向上と、ロールの減少に驚きました。峠を少し流すだけでも変化を感じると思いますが、サーキットで真価を発揮する満足度の高いパーツです。
岡山国際サーキットを走った時の感想になりますが、ベースグレード純正ショックの時よりコントロール性が上がった事が印象的でした。
メーカーも、サーキット走行に照準を合わせて開発したサスペンションキットと説明してあります。
フロント10キロリヤ7キロと少し硬めだと言う事ですが納得の硬さです。
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