スタンド付き
ペダル無し
中古で購入後、メンテナンスして乗っていました

ホイールは、リムはそのままでシマノの新品ハブと新品スポークを使い組み替えました。リムは小傷などありますが、全体的にアルミの腐食が少なく綺麗です

ヘッドパーツはTANGEに新品交換

BBはシマノの新品に交換

ブレーキレバーは、テクトロの物が付いていましたがボロかったので、同寸法の社外品に丸ごと新品交換

他の新品交換した部品
コットンバーテープ
シマノブレーキ、シフトアウター
ブレーキ、シフトワイヤー
ステンレスブレーキアウター受け(ヘッドパーツの上のパーツ
前後ブレーキシュー
サンツアーカンチブレーキ脱落防止金具
チェーンリングインナー
チェーンリングボルト
クランクボルト
チェーン
前後チューブ&タイヤ
他、ボルト類はほとんど新品に交換

チェーンリングアウターは中古の良品です

メーカーサイズ：460
トップチューブC-C:約510mm
シートチューブC-T:約460mm
フレーム:クロモリ
ヘッドパーツ:タンゲ
シフター：シマノSL-R400 Wレバー
FD：シマノFD-2300
RD:シマノRD-2300
ブレーキレバー:リプロ
ブレーキ:シマノBR-CT91
BB:シマノ BB-UN300
クランク：170mm
チェーンリング:サカエ52T&シマノ42T
スプロケット:シマノCS-HG41 11-30T 8s
リム:ブルーノオリジナル
Fハブ:シマノティアグラHB-RS400
Rハブ:シマノ同上FH-RS400
タイヤ:パナレーサー パセラ20×1.50 406

フレームに小傷、汚れ、錆などありますが、塗装面全体的に艶があります。
画像17〜19はタッチアップした所で、細かい所は他、何ヶ所かあります。

ステム、ポスト固着無し
整備後20キロほどしか走っていません
乗り味ですが、かなりよく走ります。小回りが効いて補助ブレーキ付なので、のんびりとした走りからショートサイクリングまでこなせます。
交換に面倒なパーツは全て交換してあるので、安心だと思います。

私は防犯登録は付けていませんでしたが、全所有者は解除したとの事なので所有に関しては問題無しです
ステム、シートポスト、ホイールは外して梱包します。
譲渡証は同梱できないとの事なので、必要な方には住所を聞いて、別発送します