タミヤミニ四駆MSシャーシ完成品
昨年までバリバリ大会で私が使用していたMSフレキオープンマシンになります。シャーシを新品に交換後、1度走行。
シャーシ
MSシャーシ支柱残しフレキ加工
フロント1.5ミリ、リア3ミリの段上げ加工。
フロント
シゲイル式ピボット2軸ATバンパー
フロントセンターのゴムを外したり、付けたり、ねじって付けるなどで提灯の硬さを調整。
引っかかり防止加工済み。
12-13ミリ2段アルミ軽量加工済み
13ミリアルミローラー軽量加工済み。
タイヤ
23.8〜スーパーハードタイヤ
タイヤセッターにて加工。
蹴り足重視のトルク増し増し仕様となります。
コーナーやストレート、ジャンプ後などパワソでゴリ押し仕様。
リヤ
一軸リヤアンカー
アルミ13ミリローラー
ローラーベアリングは自分なりに選別済み。
高速でのLC対策のため
リヤ左上のベアリングのみあえて回らない物を採用。
LC時に当たってくれることで高速LCを攻略。
黒キャッチャーダンパー
リヤブレーキステー軽量加工
リヤもフロント同様引っかかり防止加工済み。
リヤはマシンの挙動、スピードなど調整可能とした3ミリの段上げにより、一段とテクニカルコースに対応可能。
ミニ四駆始めたけど大会出場したことない方、
イマイチどう作ったら良いか分からない方。
メインマシンの1台目としていかがですか?
中古とはなりますが、かなり綺麗ですし、まだまだ現役バリバリで使用出来ると思います。
1回走行しただけの慣らし済みマッハダッシュモーターもそのままお付け致します。
写真にてお分かりの通り、フロントローラーをもっとタイヤに寄せたい方向けに、替えのピボット部分もお付け致します。
#タミヤ
#ミニ四駆
#完成品
#大会仕様
昨年までバリバリ大会で私が使用していたMSフレキオープンマシンになります。シャーシを新品に交換後、1度走行。
シャーシ
MSシャーシ支柱残しフレキ加工
フロント1.5ミリ、リア3ミリの段上げ加工。
フロント
シゲイル式ピボット2軸ATバンパー
フロントセンターのゴムを外したり、付けたり、ねじって付けるなどで提灯の硬さを調整。
引っかかり防止加工済み。
12-13ミリ2段アルミ軽量加工済み
13ミリアルミローラー軽量加工済み。
タイヤ
23.8〜スーパーハードタイヤ
タイヤセッターにて加工。
蹴り足重視のトルク増し増し仕様となります。
コーナーやストレート、ジャンプ後などパワソでゴリ押し仕様。
リヤ
一軸リヤアンカー
アルミ13ミリローラー
ローラーベアリングは自分なりに選別済み。
高速でのLC対策のため
リヤ左上のベアリングのみあえて回らない物を採用。
LC時に当たってくれることで高速LCを攻略。
黒キャッチャーダンパー
リヤブレーキステー軽量加工
リヤもフロント同様引っかかり防止加工済み。
リヤはマシンの挙動、スピードなど調整可能とした3ミリの段上げにより、一段とテクニカルコースに対応可能。
ミニ四駆始めたけど大会出場したことない方、
イマイチどう作ったら良いか分からない方。
メインマシンの1台目としていかがですか?
中古とはなりますが、かなり綺麗ですし、まだまだ現役バリバリで使用出来ると思います。
1回走行しただけの慣らし済みマッハダッシュモーターもそのままお付け致します。
写真にてお分かりの通り、フロントローラーをもっとタイヤに寄せたい方向けに、替えのピボット部分もお付け致します。
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