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ジャイアントハーフウェイ(giant halfway)のモデルチェンジ後の後期型です。
ノーマル状態で車重10kg前後のアルミ軽量だったと思います。
2010年頃のモデルでハーフウェイの最終型かと思います。
前後とも片持ちホイールでとても格好いいです。
タイヤ交換もパンク修理も楽々です。
見た目は、奇抜でかっこいいですが、20インチのスリックと8段変速で良く走ります。
「前後片持ち」というとてもめずらしいフォールディング・ミニベロ「ジャイアント/ハーフウェイ」です。
最終モデルのサドルの下が三角のモデルは、発売時あまり売れず、現在でかなりのレア車と言えます。
ただ、完成度は高いです。
きわめてスポーティ、スピーディなミニベロと感じます。
グリップは最近、交換したところです。
グリップシフトはSRAM MRXで変速は8段です。シフトのグリップ部はベタついてきています。
ほか、写真ではそこそこきれいに写っておりますが、古いモデルですので、
キズなどあるものとご承知おき下さい。
フレーム素材···アルミ
タイヤサイズ...20インチ〜
フレーム素材...アルミ
引き渡し後はノークレームノーリターンでお願いいたします。
できれば、手渡し希望です。 大阪府茨木市となります。
できるだけ 状態を確認するための下見をしてもらいたいです。
(トラブル防止のため)
送料、梱包分お安くします。
JR茨木駅、阪急茨木市駅でも良いです。
または、北摂エリア、大阪市内、大阪東部地域などは、実費で持っていくことも可能です。
日時などは相談の上おねがいします。
実費代金はJR茨木駅からGoogleMapの自動車移動距離X15円 +往復高速代 でいかがでしょうか。
発送でしたら、ヤマト運輸200cmでお願いいたします。
箱をさがして来ますので発送まで1~2日ちかかります。
基本、送料込みで出品しなおします♪
ノーマル状態で車重10kg前後のアルミ軽量だったと思います。
2010年頃のモデルでハーフウェイの最終型かと思います。
前後とも片持ちホイールでとても格好いいです。
タイヤ交換もパンク修理も楽々です。
見た目は、奇抜でかっこいいですが、20インチのスリックと8段変速で良く走ります。
「前後片持ち」というとてもめずらしいフォールディング・ミニベロ「ジャイアント/ハーフウェイ」です。
最終モデルのサドルの下が三角のモデルは、発売時あまり売れず、現在でかなりのレア車と言えます。
ただ、完成度は高いです。
きわめてスポーティ、スピーディなミニベロと感じます。
グリップは最近、交換したところです。
グリップシフトはSRAM MRXで変速は8段です。シフトのグリップ部はベタついてきています。
ほか、写真ではそこそこきれいに写っておりますが、古いモデルですので、
キズなどあるものとご承知おき下さい。
フレーム素材···アルミ
タイヤサイズ...20インチ〜
フレーム素材...アルミ
引き渡し後はノークレームノーリターンでお願いいたします。
できれば、手渡し希望です。 大阪府茨木市となります。
できるだけ 状態を確認するための下見をしてもらいたいです。
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または、北摂エリア、大阪市内、大阪東部地域などは、実費で持っていくことも可能です。
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実費代金はJR茨木駅からGoogleMapの自動車移動距離X15円 +往復高速代 でいかがでしょうか。
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基本、送料込みで出品しなおします♪
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2. 有寫「即購入不可」「即購入X」「即買い禁止」等類似字樣。
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