高反発加工 プロギアRS5 Plusドライバー(スキッターシャフト 250 )
高反発加工済 プロギアRS5 Plusドライバーの加工済を第一ゴルフで約12万円で購入して、ボルテックスのスキッターシャフト250(R4)シャフトに差し替えてます。
シャフトは柔らかいですが、シナリを利用して飛距離を伸ばせます。
ヘッドスピード45位までなら問題ないと思いますが、シニア、レディースの方に最適だと思います。
純正のシャフトRフレックス (フジクラ)お付けします。(写真10.11.12.13) スリーブに小さな凹み等の傷があります。
高反発加工シートお付けします(写真14,15)。
反発係数 248 0.8261→ 302 0.8497
37〜38m/s で最大反発になるよう加工
[クラブ説明]
ヘッド:プロギア RS5 Plus 11.5°(可変-1度 )
シャフト:ボルテックR4 250 45.5インチ
傷はなく綺麗です。
46インチ 282g D0 で仕上がっています。
ヘッドは細かい擦れがありますが、目立った傷はないです。クラウンの端に1mm の塗装ハゲがあります(写真5)。
フェースに割れは認められません。
ヘッドカバー付きで、グリップは軽量のSTMです。
ロフト角···11.5
シャフトは柔らかいですが、シナリを利用して飛距離を伸ばせます。
ヘッドスピード45位までなら問題ないと思いますが、シニア、レディースの方に最適だと思います。
純正のシャフトRフレックス (フジクラ)お付けします。(写真10.11.12.13) スリーブに小さな凹み等の傷があります。
高反発加工シートお付けします(写真14,15)。
反発係数 248 0.8261→ 302 0.8497
37〜38m/s で最大反発になるよう加工
[クラブ説明]
ヘッド:プロギア RS5 Plus 11.5°(可変-1度 )
シャフト:ボルテックR4 250 45.5インチ
傷はなく綺麗です。
46インチ 282g D0 で仕上がっています。
ヘッドは細かい擦れがありますが、目立った傷はないです。クラウンの端に1mm の塗装ハゲがあります(写真5)。
フェースに割れは認められません。
ヘッドカバー付きで、グリップは軽量のSTMです。
ロフト角···11.5
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