種類...車両
レールゲージ...Nゲージ
シリーズ...トミーテック

Nゲージ 国鉄クモヤ443系タイプ です。簡単な改造ですのでタイプです。完璧を求める方はご遠慮頂くか、車体の改造・2M化にチャレンジしました。

トミックス製#92007国鉄193系クリーニングカーセットの改造です。

改造内容は…
塗装変更、アンテナ追加、クリーニング機能解除と動力車化。屋根はダークグレー、屋根上機器・床下機器・台車は灰色9号で塗装。

○クモヤ443タイプ
クモヤ193形動力ユニット分解・清掃。ギアまで外し埃を取りグリスアップ。台車の集電板を磨きました。

○クモヤ442タイプ
クモヤ192形動力車化・動力ユニットの分解・清掃。集電板を磨きました。
M化(動力化)にあたり、基盤の数字側(2349,2350)のダイオード横10㎜縦6㎜位(+-S1WB S20 20？何の記号だろう)を外して適当なコードを半だ付け。もう片方にスプリングウォームを追加して両軸化。連結側のDT32に他の台車のギアを付け動力伝達。トラクションタイヤは未装着。443との協調運転のためです。付けると動力性能が落ちていくそうです。運転台側のTR69(元が193系ですので動力車だけどDT32ではありません。)の方はギア無し・集電のみとなってます。また、ギアが有れば是非とも動力伝達に挑戦してみてください。これで2M化出来ますね。
この車輌は1.5M化ですね…

試運転は大型レイアウトで走らせ、クモヤ443・442形ともに問題なく走行しました。前照灯・尾灯は初期製造グループで無いタイプです。
ノーマルではありません。動力まで手が入ってますのでメインテナンスが出来る方を対象とさせて頂きます。

画像に写る物が全てです。また、画像に写るカッター台などの物は付属しませんのでご注意下さい。
値引きのご相談にはお応え出来ません。

○国鉄クモヤ443系電車
日本国有鉄道(国鉄)が1975(昭和50)年に製造した電気検測用の事業用交直流電車。
日本全国の鉄道の架線と信号の検測の精度強化や作業の省力化を目的として、旧型車両の置き換えのために1975年6~7月にかけて近畿車輌で製造されました。
直流・交流(50,60Hz)のどちらでも対応できるように、交直流電車として183,485系やキヤ191系をベースに製造されました。