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商品をご覧いただきありがとう
ございます。
初めてのロードバイク納入時、
カーボン締めはトルクレンチがいると言われ、疑いなく購入。
でも、使ったのはサドルの高さを
調整した4~5回。
そのロードバイクのカーボン部品
はシートポストだけ。。。
結局、トルクレンチ を使う場所
は他に無く、ず~っと保管 (^_^;)
お部屋の整理でメルカリに出品。
◼️商品概要
・TOHNICHI 東日製作所
・ MTQL40N
・ 5~40 N.m
◼️使用回数
・サドル調整に4~5回のみ
◼️保管場所と保管状態
・室内保管
・トルクを0に抜いた状態で
ケース保管。
◼️商品状態
・新品同様
◼️商品仕様
・東日製作所 TOHNICHI
・MTQL40N
・トルク調整範囲:5~ 40 N.m
・1目盛:0.5N.m
・角ドライブ:9.5mm
◼️サイズ 重さ
・全長:250mm
・重量:0.45kg
◼️購入時期
・2011年
◼️添付内容
・取扱い説明書 1部
・購入時 校正証明書 1通
◼️参考 1
・東日製作所 トルクレンチ
東日製作所では、東日シグナル式
トルクレンチは10万回毎に校正、
再調整・部品交換を行えば、最大
トルク容量420N.m以下の機種で
100万回程度は使用可能です。
(引用:Home Page)
◼️参考 2
・トルクレンチ 経年変化
使用頻度や取り扱い方法に大きく
依存しますが、使わずに保管して
いるだけでは経年によって精度が
下がることはほとんどありません
特にトルクレンチは、内部の
スプリングや機械部品が摩耗
することで精度が低下するため
使用しない限り影響は少ない。
(引用:ChatGPT)
◼️その他
購入時の校正証明書は期限切れで
すが、使用回数は数回で、状態は
新品同様です。特に精度を求める
場合は再校正をお勧め致します。
ご検討のほど、よろしくお願い
いたします。
ございます。
初めてのロードバイク納入時、
カーボン締めはトルクレンチがいると言われ、疑いなく購入。
でも、使ったのはサドルの高さを
調整した4~5回。
そのロードバイクのカーボン部品
はシートポストだけ。。。
結局、トルクレンチ を使う場所
は他に無く、ず~っと保管 (^_^;)
お部屋の整理でメルカリに出品。
◼️商品概要
・TOHNICHI 東日製作所
・ MTQL40N
・ 5~40 N.m
◼️使用回数
・サドル調整に4~5回のみ
◼️保管場所と保管状態
・室内保管
・トルクを0に抜いた状態で
ケース保管。
◼️商品状態
・新品同様
◼️商品仕様
・東日製作所 TOHNICHI
・MTQL40N
・トルク調整範囲:5~ 40 N.m
・1目盛:0.5N.m
・角ドライブ:9.5mm
◼️サイズ 重さ
・全長:250mm
・重量:0.45kg
◼️購入時期
・2011年
◼️添付内容
・取扱い説明書 1部
・購入時 校正証明書 1通
◼️参考 1
・東日製作所 トルクレンチ
東日製作所では、東日シグナル式
トルクレンチは10万回毎に校正、
再調整・部品交換を行えば、最大
トルク容量420N.m以下の機種で
100万回程度は使用可能です。
(引用:Home Page)
◼️参考 2
・トルクレンチ 経年変化
使用頻度や取り扱い方法に大きく
依存しますが、使わずに保管して
いるだけでは経年によって精度が
下がることはほとんどありません
特にトルクレンチは、内部の
スプリングや機械部品が摩耗
することで精度が低下するため
使用しない限り影響は少ない。
(引用:ChatGPT)
◼️その他
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場合は再校正をお勧め致します。
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