Vストローム250 マフラー チタン製エキパイ サイレンサー パワーパイプ中古
商品原始頁面
商品售價 |
32,500
7,228
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已售完
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商品狀態 | 傷や汚れあり |
V-ストローム250、チタンのエキパイと
サイレンサーの中古セットです。
すみませんが、メーカーなどは、私は詳しく無いので、分かりません。
外してノーマルにしているので分かりますが、私感ではノーマルとは比べ物にならない程、トルクアップしますし、このセットなら音も控えめでしたので、オススメです。
手放すのは不具合があった訳でも、うるさいからでも無く、ノーマルエキパイとサイレンサーの置き場が手狭になったきたので、今後の乗り換えも考えてノーマルに戻した為です。
vストローム250用のチタン製エギゾーストパイプは、大きなキズはなく、比較的キレイな状態だと思います。
サイレンサーはカーボン裏側に傷へこみありますが、中身はステンレスサイレンサーですので、機能に影響は無いですし、装着すると傷は分かりません。
オマケで、サイレンサーに入れる消音器を付けます。
これをつけて、サイレンサーの出口を一つ蓋をすると、ノーマルよりは排気音が少し大きいくらいで、街乗り問題ないかと私は思いました。
抜けもよく、トルクあります。
体感には個人差あると思いますが、この状態で、ノーマルとは全く違い、かなりトルクが上昇しました。
良く走る登り坂がいつもより楽々で、違うバイク(軽いバイクになったような気分)のようでした。
サイレンサーの出口は2つあり、どちらにも取付可能な蓋がございます。
ネジ類、ブッシュ、ガスケットなどは、ご自身のバイクに付属のものを使うか、ご用意下さい。
蓋で排気音を調整できます。
エキパイ、サイレンサーともに接合部の作りの精度が良く、きっちりはまります。
接合部は液体ガスケット無しで取り付けていましたが、問題なかったです。
このセットで必要なガスケットは、エンジンとエキパイの部分のガスケット2枚だけです。
センタースタンドの止めは、センタースタンドが当たるスイングアーム部分に適当なゴムを接着して、インシュロックで止めておけば良いようです。
ーーー
出品内容
チタンエキパイ、エキパイ用スプリング2つ、
サイレンサー、中間パイプ、サイレンサー用スプリング2つ
ーーー
バイクに付いていた画像もございますが、出品内容は上記の通りです。
足りない物もあるかもしれませんが、画像でご判断の上、ご検討下さいませ。
返品不可、バラ売り不可です。
サイレンサーの中古セットです。
すみませんが、メーカーなどは、私は詳しく無いので、分かりません。
外してノーマルにしているので分かりますが、私感ではノーマルとは比べ物にならない程、トルクアップしますし、このセットなら音も控えめでしたので、オススメです。
手放すのは不具合があった訳でも、うるさいからでも無く、ノーマルエキパイとサイレンサーの置き場が手狭になったきたので、今後の乗り換えも考えてノーマルに戻した為です。
vストローム250用のチタン製エギゾーストパイプは、大きなキズはなく、比較的キレイな状態だと思います。
サイレンサーはカーボン裏側に傷へこみありますが、中身はステンレスサイレンサーですので、機能に影響は無いですし、装着すると傷は分かりません。
オマケで、サイレンサーに入れる消音器を付けます。
これをつけて、サイレンサーの出口を一つ蓋をすると、ノーマルよりは排気音が少し大きいくらいで、街乗り問題ないかと私は思いました。
抜けもよく、トルクあります。
体感には個人差あると思いますが、この状態で、ノーマルとは全く違い、かなりトルクが上昇しました。
良く走る登り坂がいつもより楽々で、違うバイク(軽いバイクになったような気分)のようでした。
サイレンサーの出口は2つあり、どちらにも取付可能な蓋がございます。
ネジ類、ブッシュ、ガスケットなどは、ご自身のバイクに付属のものを使うか、ご用意下さい。
蓋で排気音を調整できます。
エキパイ、サイレンサーともに接合部の作りの精度が良く、きっちりはまります。
接合部は液体ガスケット無しで取り付けていましたが、問題なかったです。
このセットで必要なガスケットは、エンジンとエキパイの部分のガスケット2枚だけです。
センタースタンドの止めは、センタースタンドが当たるスイングアーム部分に適当なゴムを接着して、インシュロックで止めておけば良いようです。
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出品内容
チタンエキパイ、エキパイ用スプリング2つ、
サイレンサー、中間パイプ、サイレンサー用スプリング2つ
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バイクに付いていた画像もございますが、出品内容は上記の通りです。
足りない物もあるかもしれませんが、画像でご判断の上、ご検討下さいませ。
返品不可、バラ売り不可です。
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