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ミズノJPXE-METAL
3W 15ツアーAD　EV5R2
56gトルク4.3　先中調子　　　　
　　約42.75　約317g
マグレガーマックテックNV-NX 5W18度 .7W21度
5w.7wツアーAD　EV5R1
57gトルク4.3　先中調子　
5w18　約42.25　約322g
7w21　約41.75 　約324g　
使っていた感想
弾道を高くしたくて、
EVを使ってみたい時に作ってもらいました。
手元がしっかりしているので切り返しで振り遅れしにくくシャフトが寝にくいのでクラブが、立ってオンプレーンになるので下からあおるようなスイングになりにくく先が走るけどシャフトが寝にくいので、チーピンなどのミスはでにくいかなという印象
よかった点は加速感がすばらしく捕まりがいいので、高弾道で飛距離を出していけました。
3wは少し短いですが
その分ミート率があがり
リストターンしやすいので
3wでも打ちやすいです。
EVは硬いイメージがあったんですがEV5は、使ってみたら手元の剛性が高すぎないので、それほど硬くなかったです。
先が柔らかいのでヘッドが加速しヘッドスピードがあがり球も上がり、スライス
する方におすすめです。
Jpxヘッドの感想
3wは超シャロ－フェイスでペッタンコで地面からとても打ち易く、シャフトの先がしなるのでヘッドスピードが上がり、飛距離も出て、球が上がりやすい印象
5w7wのヘッドの感想
3wと同様に、シャロ－でとてもやさしいです。ライが悪い所やクロスバンカーも打ち易いです。夏のラフでも抜けがよいです。3w同様に、先中なのでヘッドが加速しヘッドスピードがあがり球は上がります。
シニアの方にもおすすめです。
EVの特徴
手元が硬く中間と先が柔らかいシャフトです。
EV5は手元の剛性がそれほど高すぎないです。
中間から先端にかけてしっかり戻るので、タイミングが取りやすく、球を捕まえられます。

ぜひ使ってみて下さい。
セット販売でお願いします。

ヘッドカバーなし

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