ドライバー ホンマ XP-1 カスタムシャフト TOUR AD GP
ヘッド 定価81000円
本間ゴルフ
TOUR WORLD XP-1 ドライバー
2019年製 ロフト角 9.5°
純正ヘッドカバー、トルクレンチ、説明書あり
シャフト 定価43200円
グラファイトデザイン
TOUR AD GP
重量 60g フレックス S 中調子
ホンマのXP-1のヘッドと、カスタムシャフトTOUR AD GPのセッティング販売です。
優しいヘッドにカスタムシャフトならではの高スペックシャフトがセッティングされています。
ヘッドスピード40台で純正では柔らかく感じる方、これからゴルフを始める方にもおすすめです。
シャフトはマスターズレディース優勝者や、松山英樹も使用していたものなので間違いなく純正のシャフトより良いものです。
練習をしていくうちにヘッドスピードが50を超えてきてしまい、もう少しハードなドライバーに買い換えるために出品です。
早めに買い替えの予算に当てたいため、格安出品します。
私はこのドライバーで270yd-280yd程度飛ばしていました。
ヘッドスピードが50を超えてくる方にはおすすめできないですが、シャフトの購入として買う分にも十分お得だと思います。
是非検討してみてください。
ヘッド説明(ホームページ説明文から抜粋)
HONMAが誇る独自テクノロジーの数々が詰まったXP-1のドライバーヘッド。
低重心化により打出し角をアップさせるとともに、クラウンの反発即応性もUP。撓みを瞬時に効率よくボールへと伝える。
「牙」を連想させるリブをフェースとリップ上部の5か所に配置。フェース周りの剛性をUPさせることで、広範囲に渡り反発力を上げ初速UPを実現。
付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、F.A.の無段階調整が可能。HONMA独自の画期的な調角機能。
シャフト説明(ホームページ説明文から抜粋)
先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計。
手元(グリップ内)の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎ、グリップ下から中間部にかけてしなりを感じるシャフトです。
また、シャフトの挙動が安定するため、パワーがダイレクトにボールに伝わり、初速が上がり、強い弾道でおおきな飛距離を可能にします。
本間ゴルフ
TOUR WORLD XP-1 ドライバー
2019年製 ロフト角 9.5°
純正ヘッドカバー、トルクレンチ、説明書あり
シャフト 定価43200円
グラファイトデザイン
TOUR AD GP
重量 60g フレックス S 中調子
ホンマのXP-1のヘッドと、カスタムシャフトTOUR AD GPのセッティング販売です。
優しいヘッドにカスタムシャフトならではの高スペックシャフトがセッティングされています。
ヘッドスピード40台で純正では柔らかく感じる方、これからゴルフを始める方にもおすすめです。
シャフトはマスターズレディース優勝者や、松山英樹も使用していたものなので間違いなく純正のシャフトより良いものです。
練習をしていくうちにヘッドスピードが50を超えてきてしまい、もう少しハードなドライバーに買い換えるために出品です。
早めに買い替えの予算に当てたいため、格安出品します。
私はこのドライバーで270yd-280yd程度飛ばしていました。
ヘッドスピードが50を超えてくる方にはおすすめできないですが、シャフトの購入として買う分にも十分お得だと思います。
是非検討してみてください。
ヘッド説明(ホームページ説明文から抜粋)
HONMAが誇る独自テクノロジーの数々が詰まったXP-1のドライバーヘッド。
低重心化により打出し角をアップさせるとともに、クラウンの反発即応性もUP。撓みを瞬時に効率よくボールへと伝える。
「牙」を連想させるリブをフェースとリップ上部の5か所に配置。フェース周りの剛性をUPさせることで、広範囲に渡り反発力を上げ初速UPを実現。
付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、F.A.の無段階調整が可能。HONMA独自の画期的な調角機能。
シャフト説明(ホームページ説明文から抜粋)
先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計。
手元(グリップ内)の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎ、グリップ下から中間部にかけてしなりを感じるシャフトです。
また、シャフトの挙動が安定するため、パワーがダイレクトにボールに伝わり、初速が上がり、強い弾道でおおきな飛距離を可能にします。
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