2018年末のリリース以降、多くの方に体感していただいている「アクセルスペーサー」の７ｍｍ版です。

近年のスバル車は、踏み間違い防止のためブレーキペダルに比べてアクセルペダルがかなり奥まっており、体格によってはアクセルペダルが遠くなり、運転がしづらく感じたり、シート位置の調整に悩むこともあります。

特にマニュアルシフト車の場合は、アクセルペダルが必要以上に奥まっていることから、ノーマルのままではヒール＆トゥがやりづらくなっています。

それらを改善するためのアクセルペダルスペーサーです。

これまでは４～６mm厚のものを製作していましたが、先代のスバルBRZ／トヨタ86（ZC6／ZN6）は７mmまでOKのため、新たに厚みを増して製作しました。

ステンレス製で電着塗装、重さは130ｇ。

このスペーサーは、運転席足元のアクセルユニットを取り外し、挟んでアクセルユニットを取り付けるだけで装着でき、アクセルペダルが７ｍｍ手前に来ることになります。

アクセルペダルの根元の剛性が不足しているZC6/ZN6の「グニョ感」改善にもお勧め。



【適合車種】

スバルＢＲＺ・トヨタ８６（先代型のＺＣ６・ＺＮ６）

※アクセルユニットの形状によってスペースが狭い場合があり、細身のディープソケットが必要になるかもしれません。

※WRX-S4（VBH）、レヴォーグ（VN5，VNH）、クロストレック／インプレッサ（GU系）、フォレスター（SK5，SK9,SKE）、インプレッサスポーツ・XV（GT系）／インプレッサG4（GK系）、新型BRZ（ZD8）／GR86（ZN8）は、形状的には装着可能ですが、ネジへのナットのかかりが浅いため、あまりお勧めできません。それらの車種にこの７mm版を装着する場合は、定期的にネジの緩みを確認してください。